中国远洋受惠干散货航运业景气

证券时报记者刘征

　　本报讯日前，体现干散货运价水平的BDI（波罗的海干散货指数）指数创下历史新高11039点。市场分析人士指出，BDI指数高企反映出干散货航运市场正处于景气周期，中国远洋（601919）、中海发展（600026）、中远航运（600428）和招商轮船（601872）等都将从中受益。

　　业内人士认为，如果按照这种走势发展下去，明年的BDI指数很有可能继续创出新高，平均点位肯定会高于今年7000多点的水平。而“金砖四国”的经济飞速发展带来对铁矿石及煤炭等能源、原材料需求的不断上升，进而带动干散货海运需求的增长，成为支撑干散货运输市场走强的主要动力。

　　在刚刚结束的国际海运年会上，专业人士也表示，干散货热度将会持续，未来2-3年内大幅降温的可能性不大。

　　据记者了解，中国远洋将在今年年底非公开发行股票并购买中远集团下属的几家干散货运输公司，目前已得到证监会并购重组委和发审委的批准。中国远洋收购的这几家干散货运输公司目前控制的总运力规模世界排名第一，约占全球10%的份额。根据目前已签订的新船建造合同，其自有运力在未来几年中每年都有超过10%的增幅。

　　根据中国远洋已公布的目标资产历史三年的财务表现，其盈利能力明显高于同业，而根据市场的普遍预测，中国远洋收购完成后的2007年业绩至少在每股1.5元以上，2008年的业绩应该更有上乘表现。

　　据悉，由于干散货航运业和中国远洋现有的集装箱航运业务的周期性不相一致，中国远洋可以通过收购干散货运输公司来更好的规避航运业的波动性，进一步提升其综合竞争力和业绩表现。

　　中国远洋在其A股IPO的招股书中将自己定位为“中远集团的上市旗舰和资本平台”，中远集团利用中国远洋实现整体上市的构想可见一斑。目前有市场传闻称，中国远洋在完成此次收购后，会启动对中远集团旗下油轮运输相关资产的收购，这也符合中远集团对中国远洋的定位。除了油轮运输业务外，中远集团的其他存续资产，预计在不久的将来也会逐步注入中国远洋。

　　
　　
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