煤炭价格仍将高位运行

□新华社记者陈忠华

　　
　　
　　今年以来，在经济较快增长的带动下，我国煤炭供需市场保持平稳增长。进入第四季度，随着传统消费旺季的到来，国内动力煤、焦煤等一些主要煤种价格出现连续上涨态势。

　　
　　专家分析，当前和今后一段时间，我国煤炭供需呈现“总体基本平衡，个别地区、个别煤种在个别时段出现偏紧”的供应态势。高煤价可能带来的影响如非法、违法生产抬头、产能过快增长等值得关注。

　　
　　煤炭价格持续上扬

　　
　　初冬时节，记者在山西吕梁、临汾等山西省煤炭主产区了解到，受市场需求的强力拉动，煤炭坑口价格出现持续上涨，有的地方出现了手持现金排队买煤的现象，个别焦化企业甚至生产出现了“零”库存。

　　
　　从事煤炭运销多年的王经理说，现在的焦煤一天一个价，最近两个月就涨了１００元／吨以上，有的焦煤坑口价达到了６５０元／吨－７５０元／吨，运到省外钢厂的炼焦用煤则突破了１０００元／吨大关。吕梁一家焦化厂的负责人说，主焦煤天天在涨价，公司虽然建在煤堆上，但也感觉到了供应紧张的压力，除了煤价上涨外，到３０公里以外的煤矿拉煤，运费已涨到６０元／吨。

　　
　　今年以来，国内各大煤炭企业已多次提高冶炼精煤的价格，出现了市场交易价远高于合同价的现象。山西、河北、河南、安徽等地的煤炭企业预计，冶炼精煤市场供应偏紧，钢铁行业需求旺盛，价格上调仍有空间。

　　
　　被称为我国煤市“晴雨表”的秦皇岛地区，进入冬季以来三个主要煤炭交易品种的港口平仓价格已处于历史高位，高出今年１月份高位水平１５元／吨－２０元／吨，高出今年５月份低位水平５０元／吨－６０元／吨。从图表分析，煤价呈现“年初高开、年中跌入小低谷，然后走高”的态势。

　　
　　专家分析，除了市场供需拉动外，铁路运力增量有限且不均衡、海运价格上涨、公路治理超限和油价上涨等使煤炭运输成本增加，也是煤价上涨的因素之一。山西省经委近期发布信息称，今年山西煤炭市场供需基本平衡，产量平稳增长，由于成本上升和供应偏紧，煤炭价格今后仍将保持高位运行态势。

　　
　　煤价上涨传递的信号

　　
　　山西省煤炭工业局综合处的王崇林、山西省社科院能源所的王宏英等专家认为，近期的煤价上涨传递出以下信号：

　　
　　市场供需出现新特点。今年前３季度，我国煤炭产量为１６７６７４万吨，较去年同期增长１１％，月环比平均增幅趋缓。预计４季度煤炭市场需求仍将平衡增长，受铁路运力等因素制约，市场供需将继续维持总体均衡状态，个别地区、煤种和具体时段可能出现偏紧、甚至供不应求。其中，焦煤价格持续上涨较为典型。

　　
　　政策性因素推动煤价上涨。２００５年以来，国家有关部门相继出台了一系列政策法规，煤炭生产成本增加。以山西为例，政策性因素主要包括资源成本、环境成本、安全成本、劳动力成本和可持续发展成本等，吨煤成本增加７０元－８０元。

　　
　　运输“瓶颈”制约作用加强。山西铁路运量虽有较大幅度增加，但主要是北部大秦线的增量，而中南部铁路运力无明显增加，运力仍然偏紧；公路运输由于受道路损坏和治理超限等因素影响，运力增加的潜力也不大。

　　
　　我国煤价已逐渐与国际市场接轨，受国际市场煤价上涨的影响，国内煤价仍保持小幅上涨的空间。

　　
　　涨价背后的问题值得关注

　　
　　专家指出，煤价涨价背后已暴露或隐藏的一些问题值得关注。

　　
　　警惕已关闭、淘汰小煤矿和非法小煤窑在煤价上涨的利润刺激下，偷偷生产；此外，合法煤矿的超能力生产现象也有可能借此“抬头”。

　　
　　对涨幅过快的个别煤种予以关注。以焦煤为例，焦煤价格的持续上涨，导致焦炭价格上涨，进而影响了钢铁行业。焦炭成本约占钢铁成本的３０％，而钢铁与５４个行业有关联，重要性不言而喻。专家建议，在铁矿石和焦炭等原料双重涨价的影响下，应采取措施保持钢铁价格平稳。

　　
　　严控原煤增量，维持产能基本平衡。目前，全国煤矿在建项目规模８亿吨左右，从今年开始进入了集中释放期。今年下半年，煤炭大省山西投产规模３０７５万吨／年，明年资源整合改造矿井有一批也将投产，规模约为６３９０万吨／年。必须加大新增原煤的加工转化比例，如果在建产能如全以原煤形式进入市场，煤市将可能产生巨大波动。

　　
　　调整煤炭产业结构和发展布局，坚持“整合为主，新建为辅”的发展道路。压缩小煤矿数量，降低不安全煤炭产能的比重；提高煤炭行业集中度，提升煤炭生产的安全水平和稳定供应水平。

　　
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