交通部布局国道主干线五纵七横年底基本贯通

　　交通部副部长翁孟勇12月18日在国务院新闻办新闻发布会上表示，经过近15年，特别是“十五”和“十一五”的建设，耗资达9000亿元、总规模约3．5万公里的“五纵七横”国道主干线将于今年年底基本贯通。

　　翁孟勇说，“五纵七横”国道主干线系统庞大，总长约3．5万公里，穿越崇山峻岭和大江大河。“基本贯通”是指主系统已经基本建成，主功能已经发挥，但是仍有8个项目约800公里正在紧张地建设，并且这8个项目全部集中在贵州和云南两省地质情况异常复杂、建设难度很大的地区。这些项目目前正在有序推进，将于明年6月全部完成。

　　据翁孟勇介绍，《“五纵七横”国道主干线系统规划》由5条纵线和7条横线组成。5条纵线是，同江－三亚，北京－福州，北京－珠海，二连浩特－河口，重庆－湛江；7条横线是，绥芬河－满洲里，丹东－拉萨，青岛－银川，连云港－霍尔果斯，上海－成都，上海－瑞丽，衡阳－昆明。

　　这12条主干线全部是二级以上的高等级公路，其中高速公路约占总里程的76％，一级公路约占总里程的4．5％，二级公路占总里程19．5％。它们连接了首都、各直辖市、各省省会、经济特区、主要交通枢纽和重要对外开放口岸，覆盖了全国所有人口在100万以上的特大城市和93％的人口在50万以上的大城市，是具有全国性政治、经济、国防意义的重要干线公路。

　　翁孟勇表示，国道主干线规划方案1992年经国务院认可，1993年6月交通部正式印发。按照当时的规划，国道主干线系统总里程34422公里，综合考虑当时我国公路建设资金投入力度、建设水平等因素，规划提出在2020年前后建成该系统。

　　此外，在昨天举行的新闻发布会上翁孟勇还表示，收费公路政策依然是国家建设的一项重要政策，这一点在很长一段时间内不会变。但他同时承诺，今后要尽可能控制收费公路的规模，使它更趋向于合理、更公开、透明。

　　《国际金融报》 (2007-12-19 第02版) (来源：人民网－《国际金融报》)