中国中铁未上市之前,就因为净资产、净利润等成为媒体竞相报道的焦点公司,而上市后,则以持续单边上涨的趋势吸引了投资者的目光,昨日更是拉出涨停的长阳K线。
对此,笔者认为主要有两个因素:一是上市前的争论其实在一定程度上压抑了股价预期,使得大多数原始股东在不明真相的前提下竞相抛售。
但对于那些拥有上市公司调研能力与分析能力的基金等机构资金来说,则较为清晰地认识到中国中铁的价值。所以,争议甚至是非议成就了机构资金低位建仓的目的。
二是近期我国铁路建设进入新高潮所带来的旺盛景气周期,也刺激着基金等机构资金对其未来盈利能力的向往,尤其是近期关于京沪高速铁路的报道更是如此,因该铁路的投资规模就达到2200亿元以上,为从事于建筑施工的中国中铁带来极大的投资机遇,未来的业绩增长趋势相对乐观。
受此影响,该股在探至7.21元之后,就在机构资金竞相买入的推动下持续走高,成为机构资金挖掘潜力新股的又一成功典范。而且由于机构资金的深度介入,短线内仍有进一步上升空间。这也提示我们不要轻易相信所谓争议,要有自身的研判能力,如此方能战胜市场。
作者:秦洪
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(责任编辑:张玉)