公路行业周转量创20年新高

去年我国国道主干线规划基本实现，路网效应将使相关公司业绩较快增长

　　证券时报记者李玉亭

　　本报讯随着我国固定资产投资增加和经济的快速增长，公路交通运输基础设施行业出现稳步增长。2007年前11个月，全国公路货物、旅客周转均创二十年来新高，公路类上市公司所属路段的车流量也保持了快速增长。

　　行业保持高速增长

　　2007年前三季度我国GDP同比增长11.5%，其增速处于近几年的高点。受经济高增长的拉动，公路等交通运输基础设施行业均实现稳步增长。华通统计数据显示，2007年1-11月，全国公路行业货物周转量累计同比增长17.3%，比上年同期增速高出5.3个百分点；旅客周转量累计同比增长13.0%，比上年同期高出3.7个百分点。两项指标增速均创二十年来新高。

　　业内分析人士认为，公路行业受益固定资产投资增加和经济快速增长，增长速度在交通综合运输体系中持续领先，地位呈现不断提升态势。随着我国经济的进一步发展，其地位将进一步提升。

　　从公路类上市公司公告的车流量数据看，除粤高速（000429）、皖通高速（600012）因重点路段改扩建受到影响之外，多数上市公司所属路段车流量均保持了稳步快速增长。整体上看，国道主干线区位优势依然明显，相关路段的车流量增速普遍达到10%以上。其中，部分路段受相关因素影响车流量增速超过20%。

　　公路类上市公司中，深高速（600548）所属的机荷西段受益于龙大高速通车以及货车收费优惠政策，去年1-11月车流量同比增速达到22.1%；山东高速（600350）所属的济青高速、宁沪高速（600377）所属的沪宁高速江苏段均受益于货车回流，去年1-11月车流量同比增速分别达到24.4%和23.9%。

　　天相投资公路行业分析师认为，随着去年我国“五纵七横”国道主干线规划基本实现，路网效应将使国道主干线的竞争优势更加明显，拥有相关路段的上市公司未来几年的业绩增长依然值得期待。天相投资预测，在路网进一步贯通、经济持续高速增长的情况下，公路类上市公司今年的业绩增长将不低于20%。

　　关注路产并购

　　2007年岁末，粤高速和福建高速（600033）相继公告收购高速公路资产，公路类上市公司路产并购再度受到关注。12月27日，粤高速董事会通过决议，以1.72亿元受让赣州康大高速公路公司30%的股权，并继续出资建设赣州至大余高速公路（三益-梅关段），同时投资入股赣州赣南高速公路公司30%股权，用于新建赣州至大余高速公路（茅店-三益段）和赣州市赣江公路大桥。12月28日，福建高速公告，董事会审议通过了以6.1亿元收购罗宁高速公路公司100%股权的议案，大股东股改时的承诺部分兑现。

　　天相投资公路行业分析师认为，交通部于2006年11月出台《关于进一步规范收费公路管理工作的通知》，暂停了政府还贷公路收费权的转让，致使最近一年来公路收费经营权转让被搁置。粤高速和福建高速路产资源并购的实施，使得公路公司资产收购可以通过股权投资的形式实现，意味着公路资产收购的大门重新开启，其他公路类上市公司的资产收购事项也将渐行渐近。

　　资料显示，有多家公路类上市公司在股改时承诺资产注入。山东高速（600350）股改承诺收购京福高速公路德州至济南段；中原高速（600020）股改承诺收购新乡至郑州高速公路股权，以及收购或置换永亳淮高速商丘段；福建高速则承诺增持蒲南高速并达到控股，收购罗宁高速已兑现。

　　
　　
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