河南省平顶山至临汝段高速公路的运营商(下称“平汝高速”),即将完成对美国壳公司Learning Quest Technologies(下称“LQ科技”)约68%股权的反向收购,并寻求登陆美国场外交易市场OTCBB。
根据平汝高速2008年2月11日向美国SEC递交的文件,交易完成后,平汝高速将尽快通过借壳LQ科技,在美国OTCBB申请上市。
成立于2001年的LQ科技,截至去年9月一直是零资产的空白支票公司(2006年净亏2.5万美元,2007年前三季度净亏2.7万美元)。但该公司于今年2月8日, 完成了与Color Man Holdings(CM控股,注册地维珍群岛)及后者母公司Joylink(注册地同在维珍群岛)的换股协议,获得了CM控股5400万股新股,占后者总发行在外股票的68%。
上述交易堪称整个借壳行动的关键之笔:LQ科技间接控股CM的全资子公司Wise On China(WOC,注册地香港),在平汝高速7.5亿元人民币的注册资本中,WOC的出资额为2.6亿元;经过2007年的一次换股,WOC更是成为平汝高速的全资大股东。
经中国发改委和河南省交通厅获准,平汝高速2003年就开始管理运营河南省平顶山至临汝段高速公路,期限30年。2003年5月平汝高速在创立之初,其股东分别为河南盛润创投公司、河南平顶山中亚路桥建设、平顶山高速公路建设公司,以及中原信托投资公司。
当时,盛润控股比例为46%,其余三方各占18%,2007年5月21日,后三者把全部股票售予盛润与平汝高速CEO李锡鹏。交易完成后,平汝高速公司由李锡鹏和盛润创投持有,分别控股5%和95%。2007年6月18日,上述双方达成换股协议,分别把手中的平汝高速股票换成WOC的股票。
根据平汝高速发布的财务报告,目前该公司拥有员工360人,其中40人为管理层,172人为收费站员工,其余则分属与高速公路相关的工作岗位上;截至2007年6月30日的2007财年,该公司完成营收3844.9万美元,比上年减少10.71%;不过2007年实现净利746.7万美元,上年则为净亏426.7万美元。
此外,在完成对LQ科技的反向收购后,平汝高速董事长兼首席执行官李锡鹏将控股平汝高速约34%的股份。
|
·谢国忠:把股票分给百姓 |
·苏小和 |经济学家距政府太近很危险 |
·徐昌生 |是谁害了规划局长? |
·文贯中 |农民为什么比城里人穷? |
·王东京 |为保八争来吵去意义不大 |
·童大焕 |免费医疗是个乌托邦 |
·卢德之 |企业家正成长 没有被教坏 |
·郑风田 |全球化是金融危机罪魁祸首? |
·曹建海 |中国经济深陷高房价死局 |
·叶楚华 |中国敞开肚皮吃美国债没错 |
热点标签:杭萧钢构 蓝筹股 年报 内参 黑马 潜力股 个股 牛股 大盘 赚钱 庄家 操盘手 散户 板块 私募 利好 股评