即使不考虑金融股权的兑现,预期08年1季度业绩仍将大幅增长。我们调研了解到,1月份公司客车销量为3277辆,而同期1季度公司销量为3950辆,我们初步判断1季度销量增速在35%左右。即使不考虑金融股权的兑现,在销量增长及税率下调,房地产投资收益在1季度体现概率较大的情况下,我们判断1季度业绩将大幅增长,短期内将成为股价上涨的主要催化剂。
公司具有弱周期性且未来业绩具有高成长性。大中型客车行业是弱周期行业,而龙头企业在行业向好时将远超过行业平均水平的增长,集中度逐渐提高,且龙头企业与国际同行比较,更具有成长性,未来三年净利润复合增长率达到45%左右。
市场过分担心
金龙汽车三龙整合对宇通的影响。金龙汽车实质是控股型公司,通过股权整合存在使三条金龙产生协同效应、增厚EPS的可能,但我们判断由于三条金龙财务状况、产品结构等不同,股权整合短期内仍无法解决零部件采购、营销体制等问题,对宇通不会造成威胁。
主要风险:人民币升值对出口业务的影响,原材料价格涨价风险。
目标价50元,强烈建议买入。我们维持07年、08年、09年EPS分别为0.92元、1.35元、1.71元的预测,需要说明的是08年、09年业绩仅包含客车业绩(含兰州宇通业绩)。股价分别相当于07年、08年、09年PE为31倍、21倍、16倍,估值非常便宜。我们前期报告给出58元目标价是基于当时市场估值和金融股权市值,由于目前市场整体估值中枢下移,我们相应下调估值水平,但考虑公司业绩的高成长性,我们认为可以给予09年25-30倍PE估值,则仅客车业务估值空间为43-51元,若加上按2月22日计算的4.42元金融股权市值,则估值空间为45-55元,若所持金融股股价上涨,则公司估值还有提升空间。 (来源:申银万国)
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(责任编辑:雨辰)