商贸企业：冰雪锁困动脉管

　　商流，从来就和物流唇齿相依。南中国的暴风雪，仿佛吹到了商贸流通企业多米诺骨牌。因为运输环节断掉，整个销售流通全局被打乱。受害者不单单是本土流通企业，还有外资巨头，而面对突发天灾等，流通企业的物流管理该如何防范，如何应对。

　　实习记者隋秀勇

　　1月27日，在遭受严重冰雪灾害的广西全州县、资源县、灌阳县，猪肉价格每公斤比前几天平均上涨了1至3元；鸡肉、鸭肉价格比前几天有所上涨。越是灾情严重的地方，肉蛋蔬菜的价格越是昂贵。雪灾给市民最直接的感受??物价上涨。

　　50年以来最严重的雪灾影，造成我国南方交通的瘫痪，运输不畅，使春节期间的商品价格暴涨。而雪灾给我国华南、西南及西北大部分省区的流通企业带来深切的成本之痛。

　　大雪阻断配送路

　　从1月底开始，沃尔玛深圳总仓的配送压力陡然增加。在受灾严重的湖南、湖北、江西等中部地区，公路被冰雪覆盖走不了车，北上、西去的货物受阻。有些货车堵在路上好几天都过不去，造成几百个货柜箱困在了路上。就在沃尔玛深圳总仓的货运积压的同时，在全国各地的门店已经出现缺货，各店纷纷打电话要货。而总仓在沃尔玛供应链上的角色至关重要。一般情况下，沃尔玛的配送分为两部分，供应商接到订单后，先把货物运到总仓，然后再从总仓配送到各地门店。沃尔玛所有商品中50%是通过总仓配送的，只有蔬菜、鲜食等商品由地区配送。

　　据一位沃尔玛的工作人员介绍，目前沃尔玛有两个总仓，分别在深圳和天津。雪灾中断了省际公路，深圳的总仓仅可以供应广东省内的门店，但是湖南、江西、云南、贵州、广西等地的门店配送就困难了；而天津的总仓可以正常供应河北、北京以及东北地区，但湖北、河南的门店就无法保证了。

　　面临这种情况，沃尔玛本想通过空运来解决，但现在许多机场都关闭了，目前货运的运输只有走水运这一条路了。

　　同样，作为全球零售巨头的家乐福超市的情况也不是很乐观。

　　上海成协物流配送有限公司供应家乐福、大润发、欧尚等超市门店，其中家乐福上海供应商70%～80%的货是由其配送的。上海成协物流配送有限公司董事长杨文华告诉记者，正常的情况下，从武汉到上海走一天一夜就到了，但是现在从武汉发车都10天了，现在还在路上堵着呢；成都也有两台出发10天的货车没有到，昆明也有两台。

　　在这次受灾严重的湖南、湖北、安徽、江苏等省份，家乐福、大润发等零售商的门店布局很多。如目前家乐福在湖南株洲有1家店、长沙有2家店，湖北武汉有5家店，而装满了家乐福货柜的车子大多被堵在了路上。

　　运输不畅殃及两端

　　供应链的不畅，一方面造成了产品无法按时运达商家手中，另一方面，大量原材料被滞留在运输途中，也严重影响了企业的正常生产。物流企业为了避免不守合约而带来的经济损失和信誉影响，减少了接单量；而大量被阻在路上的运输车辆使物流企业的运力大大缩水，这进一步加剧了供求矛盾。多米诺骨牌式的连锁效应凸显。

　　记者在调查中了解到，持续降雪造成的交通受阻已经南方的商贸流通企业带来了巨大的经济损失。

　　四川一家汽配销售商告诉记者，全国大范围的降雪，造成到货时间延后，由于到货时间比平时延迟，他不得不将部分零件的采购量降低20%左右。一家以经营外销食品为主的老板也无奈地表示，成都发往外地的货物比上个月少了20%左右。凡是发货地在湖南、广东、北京等省外的城市，都因出川线路的阻塞受到了不同程度的影响，而各大商家的批发量也比前段时间降低了20%左右。

　　湖南天海商贸有限公司熊先生无奈表示，此次雪灾对公司或多或少都会带来一些影响，根据惯例，春节过后建筑钢材价格会有一些上扬。公司打算年前存积6000-7000吨钢材，但受大雪封路的影响，目前库存只有3000吨左右。而春节过后的钢材价格已经上涨了几百元，这样算下来，给公司造成了上百万的经济损失。

　　南方的持续降雪使北方商家叫苦不迭。

　　大雪对快餐巨头??肯德基的原料供应也造成了不小的影响。近日有市民反映，北京肯德机的门店买不到油条。对于这类情况，相关负责人表示，由于南方天气原因，影响其产品配送运输，造成部分餐厅部分产品缺货。对此，公司采取及时掌握天气、交通动态，安全运输，补给原材料；充分利用其在全国各地的配销网络，积极调配资源，尽全力保证餐厅的运营的措施弥补天气带来的不便。

　　一品牌家具的沈阳经销商告诉记者，“我们有三车皮的家具被大雪困在路上了！由于大雪封路，高速无法正常通行，他十天前从广东发出的沙发和床，还没有送到”。据这位经销商介绍，受大雪影响，很多广州、江浙一带的家具厂商都无法正常发货，大批家具被滞留在途中。他们很多货车都被大雪困在了江苏、河南以及湖南等地的高速路上。

　　一些建材市场的负责人告诉记者，从目前的情况来看，因为市场本身有一些存货，建材销售暂时不会出现供应紧张的局面，但南方雪灾的持续时间才是最让人担心的。

　　商贸流通企业在为货源焦虑，而为他们提供货源的生产企业的日子也不太好过。大雪造成企业急需的原材料无法及时到位，许多企业无法全负荷生产。

　　本就供应紧张氧化铝，加之大雪造成的运输不畅，已经严重影响到了刚玉等铝企业的正常生产经营。作为生产的三大基地河南、贵阳、山西，均属于此次受灾地区，企业的原料得不到及时供应，生产没有足够的电力，产品无法运输销售，诸多企业的生产处于停滞状态。

　　在重灾区湖南，新美陶瓷企业的一位负责人告诉记者，由于受大雪的影响从1月份开始，他们企业生产需要的原料是根本运不进来的，而且很多企业的原料是结了一层厚厚的冰渣根本是没有办法生产。

　　亟待完善采购模式

　　商品和原材料供应不足是此次雪灾给生产企业、销售企业造成的最大困难。商品和原材料供应不足的原因可以归结两个方面：一是交通受阻所造成的货物运输问题，另一个是商品和原材料供应紧张，无法满足生产企业、销售企业的需求。

　　记者在采访中发现，零售商显然对雪灾应对不足。商品供应不足，他们采取的最常用的方法就是与供应商协调，但效果却不是很好。有的零售商要近千斤的蔬菜，但实际只能送来几十公斤。

　　而武汉中商平价连锁公司采取的基地采购方式，避免了这一尬尬局面。在这次雪灾中，公司的基地采购方式发挥了作用。由于公司与当地一些农产品基地签订了长期采购协议。在市场供应最紧张的时候，中商超市的叶菜也有8个品种，没有出现断货与脱销。而沃尔玛、家乐福等超市的叶菜品种则少很多。家乐福也已经开始尝试基地采购，与个体农民种植户（种植基地）直接签订采购协议。如家乐福在湖北孝感云梦县、宜昌长阳县有无公害蔬菜基地，在武汉九峰山有蘑菇种植基地。

　　基地采购的方式对缓解零售商货源不足，起到了一定的作用，但无法解决交通受阻造成运输不畅的问题。在这次雪灾，许多零售企业的货物被阻在长途运送途中，无法在第一时间交货，从而造成商品供应紧张。对于这类问题，本地采购的方法或许可以解决。本地采购无需长途动输，在本地区内解决货源供应。据了解，家乐福生鲜城市采购中心采购达到90%，基本上是本地采购，这次受雪灾影响不大。无独有偶，沃尔玛的蔬菜、鲜食也是地区配送。在一定程度上，本地采购解了零售商的燃眉之急。

　　公共协调机制缺失

　　如果说此次大雪造成我国交通网大面积瘫痪是天灾的话，那么省际之间缺乏灾害协调机制就应该算是人祸了。

　　在湖南、广东、广西等地的连通路网，往往出现“我放你关，我关你又放”的车辆管制乱象，公路更加添堵。在物流企业运输途中，哪些路封了，哪些路管制，只能依靠散布在各地的自己公司的联系车辆汇总信息，并分析局势。灾害发生后，每个物流公司就像孤岛，到处乱撞。

　　如能完善公共信息平台，统一全国道路监控系统，由政府部门统一发布道路交通信息，企业就会根据信息来分析、选择行车路线，或许交通秩序将会有所好转。