⊙本报记者 索佩敏
随着民航总局和国家邮政局并入交通运输部,分析师和业内人士昨日接受上海证券报采访时表示,由于民航、水运和邮政各个部门的业务相对独立,因此短期内对于各行业不会有太大的影响。不过也有分析师指出,随着铁道部改革的进一步推进,未来如果将铁路、公路、民航、水运等各个交通运输方式进行统筹规划,可能会有利于国家综合交通运输体系的发展。
据邮政体系一位内部人士透露,由于此次邮政系统是由过去的信息产业部整体平移到交通运输部旗下,因此对于邮政来说,主要是主管部门有所调整,其职能本身并没有发生非常大的变动,预计对于邮政行业来说也不会有大的影响。而国内一家航空公司高层接受上海证券报采访时则表示,由于目前还没有看到关于民航局具体职能的细则,因此也无法判断其民航业的走向是否会有所变化。
国信证券分析师李树荣接受上海证券报采访时也认为,由于民航、水运和邮政这些部门的业务相对独立,因此预计交通部运输成立初期各个部门都会继续其原来的运作。而对于民航业未来的重组。李树荣认为重组是趋势,未来应该会继续按照这一趋势发展。不过此次铁道部依然保持独立部门。未来随着铁道部推进政企分开,如果将铁路、公路、民航、水运等各个业务一起统筹规划,在这一框架下国家的整体综合交通运输体系可能会有更加协调的发展。
|
·谢国忠:把股票分给百姓 |
·苏小和 |经济学家距政府太近很危险 |
·徐昌生 |是谁害了规划局长? |
·文贯中 |农民为什么比城里人穷? |
·王东京 |为保八争来吵去意义不大 |
·童大焕 |免费医疗是个乌托邦 |
·卢德之 |企业家正成长 没有被教坏 |
·郑风田 |全球化是金融危机罪魁祸首? |
·曹建海 |中国经济深陷高房价死局 |
·叶楚华 |中国敞开肚皮吃美国债没错 |
热点标签:杭萧钢构 蓝筹股 年报 内参 黑马 潜力股 个股 牛股 大盘 赚钱 庄家 操盘手 散户 板块 私募 利好 股评