北京地铁7号线规划出台 东四环成最大收益者

　　地铁7号线将于2008年内开始动工修建。7号线规划自北京西站出发，沿南二环向东，最终到达东四环外的垡头地区。纵观整个线路，包括两广大街、菜市口、虎坊桥、珠市口等在内的三环以内多数区域在售楼盘寥寥无几，单从轨道利好楼市的效应来看，仅东四环四方新区住宅放量最大，从而成为7号线的最大受益者，其中毗邻化工路站的华瀚国际以及与欢乐谷站咫尺之遥的北京华侨城(企业专区,旗下楼盘)等项目则毫无疑问成为7号线规划实施的最大赢家。

　　地铁7号线力挺第二长安街

　　地铁7号线起点设在北京西站，规划线路长27.3公里，设17座车站，在北京西站与9号线换乘，规划线路从北京西站出发，向东途经两广大街、牛街、菜市口、虎坊桥、珠市口、磁器口、幸福大街、广渠门、双井、四方新区等区域，终点位于原焦化厂厂区附近。从7号线线路图中可以看到，整条线路几乎沿两广大街而行，且主要服务于南城，据悉该线路将是为1号线减负运行的又一东西轨道交通大通道。

　　北京华本时代品牌顾问中心总经理周金旺分析认为，地铁7号线的线路规划与实施，对于两广大街乃至整个南城将具有极其重要的意义。作为南城经济发展的引擎，两广大街扼守东、西二环主要区域，有着“第二长安街”之美誉，2007年两广大街的直线通行工程改造，业已改变了昔日南城的传统定位，并带动了南城相关服务产业的快速发展与提升，而轨道交通的开通不但会提高两广大街的运行与承载能力，而且必然会再次提升沿线相关物业价值与产业经济的飞跃。

　　沿线在售楼盘供应很少

　　与之前开通的八通线、5号线等有所不同，7号线近2/3部分都在城市核心区域。起点的北京西站位于西三环与二环之间，是目前我国规模最大的人口集散地和交通枢纽，每天30多万人次的流量，每年近1.8亿次的覆盖人群，由于区域功能的特殊性，区域住宅并不多，目前在售的瑞海国际中心、汇融国际等项目多为高档公寓类型，纯住宅项目几乎没有。

　　其次占比最多的两广大街沿线，由于毗邻金融街、中央政务区等城区重要位置，两广沿线一度是京城住宅项目扎堆云集的热点区域，近两年随着区域生活度的成熟及住宅用地的停批，两广区域的住宅项目已渐稀缺，目前也仅有几个老项目后期尾房在售。

　　四方新区受益最大

　　四方新区目前的住宅放量比较充裕，包括华瀚国际、山水文园、北京华侨城等在内的项目都是面积上百万的大型住宅区，2008年四方新区纯住宅放量将达到40万平方米，相对于已开发成熟的区域而言，开发正热的四方新区无疑成为7号线开通的最大受益者。

　　华瀚集团副总裁党生介绍，四方新区是2008年奥运会外围保障重点区域，借助于奥运效应的利好与北京欢乐谷主题公园的引导，四方新区已变脸为CBD休闲服务区。2008年，政府有意发挥北京欢乐谷主题公园的辐射作用，除了7号线在北京欢乐谷设站，还将以其为主导，改造建设以文化休闲、时尚旅游产业为主的“三街一区”，以此拉动该区域文化休闲产业集群效应，为即将到来的奥运会创造一个国际化的文化休闲氛围。

　　周金旺表示，轨道交通的实施，将使得四方新区形成交通、商业、住宅三方的良好互动，加之奥运因素的拉动以及欢乐谷主题公园的辐射效应，四方新区未来升值潜力将很令人期待。 (来源：中华工商时报)