⊙本报记者 初一
在油价高企、汇率变动等负面因素困扰之下,中远航运仍然取得了历史最好经营业绩,2007年净利润同比增长超过八成。
中远航运今天公布的年报显示,去年实现营业收入53.25亿元,比上年同期增加38%;实现归属于上市公司股东的净利润10.74亿元,比上年同期增加84%;基本每股收益1.64元。
中远航运去年先后退役了“清江”等3艘旧船,同时利用香港子公司海外买造船平台,以该子公司为投资主体投资建造8艘2.8万吨多用途船,公司本部投资建造2艘5万吨半潜船。中远航运表示,公司特种船队已迈上世界级的台阶。据中远航运年报,出售3艘旧船还为其带来了逾1亿元营业外收入。
国际油价不断创下历史新高,船用燃料油价格也水涨船高,其涨幅明显高于原油价格。2007年,中远航运船用重油每吨平均采购价为380.16美元,比上年上升17%;船用轻油每吨平均采购价为644.66美元,比上年上升10%。具体来看,受油价上涨影响,中远航运去年燃油费用同比上升约8258万元;受自营船比例提高以及租入船增加影响,该公司燃油费用同比增加约19971万元;同时,该公司充分利用中远集团集中采购规模优势,加大成本控制力度,使船舶燃油单耗同比降低4.9%,节约燃油费用约5576万元。在上述因素的综合影响下,中远航运燃油费用比上年增加了22653万元。该公司表示,未来一段时间内航运业仍将也不得不面对高油价、高成本的现实。
汇率变动对中远航运的业绩也带来一定程度的影响。去年该公司美元运费收入61331万美元,因人民币升值导致收入减少11982万元人民币,其由外币支付的成本同时降低6113万元。收入、成本降低幅度的不同,直接导致其利润减少5869万元。此外,由于汇率变动,该公司外汇负债产生汇兑收益约3864万元,外汇资产产生汇兑损失9734万元,损益两相抵,产生汇兑损失5870万元。
展望2008年,中远航运表示,尽管次级债风波仍在继续,油价不断创出新高,但世界特种杂货运输市场需求依然旺盛,供需总体相对平衡,对今年的特种杂货市场持谨慎乐观态度。
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