原材料价上涨推升车价 预测：车价降幅逐渐缩小

　　中国车市在跨入2008年以后，从前两个月车价走势不难看出，现在的降价要明显小于去年，特别是进入三月后，刀光剑影的价格战要比去年同期平静很多。以此判断，未来车市整体降幅将逐渐缩小。

　　据了解，中国车市在井喷时期，也是降价变动最剧烈的时期，那时每年平均降幅都在14%左右，厂家和商家轻易就能砸出上万元的惊喜，车市几乎天天好戏连台。

　　可是近几年，降价都是以千元计算甚至更少，降幅明显不如前几年，而且去年全国车市平均降幅才4%左右。相比往年少了近十个百分点。

　　与此同时，国内汽车经过近几年的快速发展，竞争程度也比往日要激烈得多，车价的“水分”已相对挤掉很多，厂家的暴利时代也正在逐渐隐退，因此车商不可能再拿出丰厚的价格空间来回馈消费者。而且，商家也意识到降价的效应在缩短，以前砸出2、3　万，效果立竿见影；现在挖空心思想个促销的招，也仅有几分钟热度，所以商家的促销手段也不再局限于赤裸裸的价格战上。

　　另外，就是当今人们议论最多的原材料价格上涨问题，这也不可回避地给汽车厂家带来了压力，企业不可能再单纯打价格战，至少降价幅度不会很大。因此有业内人士放出豪言：车价有可能在今年出现“拐点”。(张伟） (来源：长江商报)