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汽车业迎转折吸引世界目光

⊙本报记者 宦璐

  
  
   “伴随奥运开幕,大众也将迎来在中国的夺金之年。”作为奥运会赞助商的大众汽车中国投资有限公司总裁范安德表示,大众对奥运的投资回报并不能用金钱来衡量,“我们在2007取得历史最好业绩的同时,也收获了广泛的社会认同。
去年一汽大众和上海大众在轿车企业中排名第一,充分说明了赞助奥运成功。”他表示,中国市场已成为大众最大的市场,两年来的业绩表明在中国最好的投资就是赞助北京奥运会。

  
   在北京奥运理念的指引下,科技、绿色、人文也正在成为中国汽车业的奋斗方向。奥运对汽车业的影响不仅仅在市场层面,它还将成为汽车技术换代、品牌升级的助推器。

  
   对此,韩国的现代汽车很有发言权。1988年现代汽车成为汉城奥运会赞助商的。据现代(中国)营销企划部相关人士介绍,“就是因为赞助奥运,现代才从一个韩国本土品牌开始扬名天下,被更多的外国人所熟知,成为一个有国际影响力的品牌。”

  
   北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖则对奥运充满期待。“日本1964年奥运会5年后,私家车的销售翻了4倍,8年后翻了6倍。同理,中国的汽车市场也会在未来几年迎来高速增长。”

  
   一个不容忽视的事实是,随着城市建设及经济的飞速发展,我国机动车数量迅速增长,机动车排气污染已成为空气污染的主要原因之一。绿化方面的大资金的投入是北京市政府为绿色奥运所做的承诺。电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车将在新北京的奥运中披挂上阵。

  
   奥运对自主品牌企业来说,也同样是重大历史机遇。虽然我国的自主品牌汽车总体实力还很小,无一具备竞争国际奥委会独家赞助商的实力,但是可以抓住北京奥运会这一体育盛事来宣传自己,塑造企业形象、品牌知名度,这是值得众多汽车企业考虑的事情。(来源:上海证券报) 搜狐证券声明:本频道资讯内容系转引自合作媒体及合作机构,不代表搜狐证券自身观点与立场,建议投资者对此资讯谨慎判断,据此入市,风险自担。

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