太平洋航运(02343)为专业散装货运运输业者,业务性质皆以散装货物为主,如:铁矿砂、煤碳及大宗与小宗散货等等,但不包含油品运输。
2008年5月至今内地煤炭运价指数高涨,且涨幅高达26.1%,纵然政府积极要求内地煤炭企业加大生产量以缓和煤价市场及运价上扬,但在夏季用电高峰之际,深信煤价及运价不致因政策而有大幅滑落之可能。
近期BCI(BalticCapesizeIndex,波罗的海海岬型运费指数)大幅滑落超过20%,主因中国钢铁生产商闪电中止巴西与澳洲运往中国铁矿石租船以狙击海岬型船之投机炒作业者及减缓六月底铁矿石合约报价上涨幅度,对散装货运业者未来营运实际冲击较小。
展望2008年,群益认为乾散装货运(DryBulk)需求畅旺依旧存在,如:煤炭、铁矿石及谷物,散装货船租金也将同样水涨船高,然而对向来为自有货船租赁的太平洋航运转向租赁货船业物以提高收入则是有利的。
群益预估2008年太平洋航运营收15.3亿美元,税后净利4.4亿美元,EPS0.28美元。投资策略建议买进,目标价13.3港元。(群益证券)
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(责任编辑:陈锴)