近日市场传闻,国家近期或对燃料油进口关税进行调整,由之前的3%下调至1%。本报记者昨日从易贸资讯获悉,由于有此预期,山东地方炼厂已将部分原计划6月到货的燃料油推迟至7月,以降低进口成本。
不过,据青岛海关反馈的消息称,目前海关当局还没有收到相关方面的正式文件,对于该消息的真实性也仍需进一步确认。
但有黄埔进口商向易贸资讯指出,政府下调燃料油关税一事还是有可能。一方面,中国的经济建设和能源息息相关,为加速经济发展,国家一直鼓励能源进口;另一方面,燃料油进口成本高昂,市场内弱外强,进口“倒挂”非常严重,进口受到巨大冲击。
“近几年,华南的进口不断萎缩,进入2008年以来,该形势愈演愈烈。因成本高企,进口商生存状态受到极大威胁,政府是时候采取措施了。”该人士说。
业内人士指出,当前燃料油进口关税率为3%,如果调整至1%,进口成本将有所下降。以俄罗斯M100为例,6月新加坡180CST均价加72美元/吨的溢价,到达山东的CFR价格为6219元/吨,关税下调后,每吨将可节省117元。
由于国家对原油进口采取严格的配额制度,山东地炼一直面临比较严重的油源紧张问题。山东炼油化工协会会长刘爱英此前告诉本报记者,因受国家政策影响,地炼获得的原油配置指标远远不能满足生产的需要,装置开工率严重不足。如山东地炼行业的原油一次加工能力达到4500万吨/年,但国家给予的原油配置指标只有168.84万吨/年。在这种情况下,山东地炼大量使用燃料油作为炼油的原料,通过深加工炼出汽柴油,成为市场供应的有力补充。但今年以来,国际油价飙涨带动燃料油价格走高,山东地炼成本压力巨大。
此前,汽油、柴油、轻柴油、石脑油和航空煤油等成品油的进口关税税率已从原先的2%~6%,统一下调至1%。2007年12月26日,财政部下发文件,要求从2008年1月1日起,将5-7#燃料油(税则号:27101929)的进口关税从6%下调至3%;350度以下馏出物体积百分比小于20%,550度以下馏出物体积百分比大于80%的蜡油(税则号:27131210)进口关税税率由6%下调至0%。
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