本报讯 (记者刘俊)昨日,长城汽车(2333.HK)宣布,发行A股申请未能取得证监会的批准。长城一直寄望回归A股为自主研发中心和轿车项目募资,遭否消息一出H股股价一度跌幅超过10%。
H股应声大跌超过8%
昨日,长城汽车透过公告表示,证监会14日没批准长城发A股。
长城汽车简要地表示,公司将会动用内部资源或者以其他方法,为准备由建议发行A股所得款融资的项目融资。长城强调:“这并不会对本公司的财务状况或营运带来任何重大的不利影响。”
对于不能获得通过的原因,长城汽车方面并未解释。据安排,长城原本要在A股市场发行1.2亿股,或占出售资产的10%。
但是这一消息传出后,长城汽车港股立即跳水,H股股价上午跌幅已逾8%,午后再度泻至10.18%,最终全日跌8.8%收报5.22港元。比起去年10月宣布回归A股时的13.98港元,股价已经大幅缩水了六成。
现金充足不必发A股
长城汽车曾表示,回归A股主要为6项总值27亿元的项目募资,主轴为C级轿车项目,此外还有自主研发的试验中心、高级SUV研发和10万台自动变速器等项目。
“回归遭否,对长城汽车以上项目影响应不会很大。”长城证券汽车行业分析师吕磊对本报记者表示,长城手中现金30多亿元,资产负债率约为三成,比同业四五成的平均水平为低。“在有关部门看来,并不十分缺钱,或有‘圈钱’嫌疑。”
吕磊表示,长城股价虽然受压,但是仍可以考虑在海外市场发债的方式募资,只要提高利率仍将有吸引力。
此外,虽然目前银根紧张,但是考虑到汽车企业一般仍受当地管理部门大力支持,还能获得比普通贷款更为优惠的利率。
据悉,证监会在7月已经公布了6次新股上市发行的审核结果,连长城汽车在内合计有5家公司的IPO均不获得通过,不通过率近42%。
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