80余款新车上半年扎堆上市 消费者购车热情减退

　　业内人士预测，受多种因数影响，虽汽车市场有巨大需求，但消费者购车更谨慎，购车热情也有所减退。

　　2008年上半年，江门车市与中国经济大势共同起舞，也经历了大起大落，但总的来说，处于箱体整理盘升之中。上半年江门车市受油价上涨、生产成本增加、人民币升值、自然灾害频发等多种因素，2月份车市销量大幅下滑，四五月份环比下滑约5%，至6月份才有所起色。

　　尽管上半年江门车市受大环境影响，车市总体疲软，但以日系车为代表的品牌仍引领江门汽车消费潮流；自主品牌经销店持续增加，布点也从市区走向各个镇区；30多款重量级的新车，让业界眼花缭乱；车市常态的降价和加价此起彼伏。尽管部分经销商对上半年的销量略感不满，但江门不断有新车补充，据不完全统计，上半年有80余款新车“扎堆”上市，在一定程度上拓展了销量。

　　情况：车市遭“天灾”影响

　　今年1月，由于雪灾造成国内南方不少地区的汽车生产和物流的中断，但这并没有改变车市产销两旺的局面。1月份江门车市可谓“开门红”，单月的汽车(包括乘用车和商用车)上牌量达到了4600多辆，令众多汽车经销商对今年车市充满了期待。但2月、4月和5月三个月出现环比下降。

　　受雪灾及春节假日影响，2月江门车市出现回落。有汽车经销商感叹：“2月份卖的车还不如1月份旺日一天卖的车多”。随着雪灾影响减弱，车市3月明显回暖，环比出现较大增幅，东风日产、广州本田、一汽丰田、广汽丰田等销量名列前茅，有的品牌保持着每月200辆以上的销售量，而转入4月初，车市明显淡静，直至五一小长假前才旺起来。原先预计5月会继续攀升，但受到汶川大地震影响，5月车市再次回落。

　　多家4S店的负责人告诉记者，“4月份有个清明节，很多人不大喜欢在4月购车；5月份就不用说了，几乎所有人都在关注抗震救灾，很多人根本没有买车的心情；紧接着就是6月份的暴雨，30天里面有20多天在下雨，人气受到很大的影响。”

　　厂商：80余款新车“扎堆”上市

　　2008年上半年的车市，各汽车品牌在涨价潮、拐点论等舆论下磕磕碰碰一路走来，但尽管车市遭遇了长时间的低潮与淡静，江门地区的新车上牌数仍呈增长态势。目前6月份的数据还没有统计出来，但江门业界人士预计约有10%增长，估计仅乘用车上牌数就达到13000多辆。

　　上半年新车密集上市的程度，完全可以用“赶集”来形容。记者粗略地统计一下，发现今年上半年上市的新车已经超过80款。除了5月受四川地震影响，只有6款新车上市外，其他月份平均每两三天就有一款新车亮相。在新车上市最密集的3月份，几乎每天就有一款新车上市。这些新车遍布车市各个细分市场，从国产到进口，从合资到自主，既有紧凑型轿车，也有中级车、中高级车以及高档豪华车。许多新车都被冠上“重量级”头衔。

　　市民：油价飙升影响购车心理

　　6月20日起，国家发改委将汽油、柴油价格每吨提高1000元，让汽油价格增加了15%以上。尽管对油价上涨早有预期，但这次油价上涨之突然，幅度之大，却出乎所有人意料。这不仅让江门汽车业界措手不及，准备买车的人也放慢了脚步。

　　此次油价再次上涨，消费者的观望心理更加浓。业内人士也纷纷预测，通胀压力、奥运将至、购买信心下降等因素肯定会让购车热情减弱，虽然汽车市场仍然存在巨大的需求，但消费者购车更谨慎，购车热情也有所减退。

　　车商：品牌4S店增多竞争加剧

　　伴随着2007年江门GDP突破1000亿元，汽车上牌达到2.7万多辆，不少品牌看好江门汽车消费市场的潜力，纷纷增加汽车4S店。从经济型车到豪华车，从自主品牌到进口品牌，记者了解到，汽车4S店的增加已持续了四五年时间，在2007年又开始了一轮快速发展。从去年底的广州本田第二家、吉林一汽，到今年初的东风日产第二家、比亚迪、一汽轿车等多家4S店开业和筹建，让江门车商之间的竞争充满了火药味，竞争也更加激烈了。

　　毫无疑问，上半年江门车市的行情极不正常，部分车行的日子也变得不寻常，一些车行积压了大量资金，周转困难，甚至有车行股东萌生去意，转让股份。不过，业内人士普遍认为，江门多数车行实力还是比较强的，而且也和厂家长期合作，暂时遇到困难厂家会伸出援手，因此并不会出现倒闭潮、兼并潮，不足以影响现有市场格局。（黄健能） (来源：广州日报)