精灵车遭都灵法院判欧盟禁售 长城不满将上诉

　　长城汽车（02333，HK）与菲亚特集团汽车股份有限公司的外观纠纷案，日前在意大利都灵法院宣判，结果菲亚特公司胜诉，而长城汽车表示不满判决将上诉。昨日，长城汽车发出公告称，与菲亚特熊猫（Panda）车型产生外观设计纠纷一案中，意大利都灵法院判决欧盟内禁售长城精灵车型。

　　2008年7月16日，意大利都灵法院颁布禁令，因长城精灵轿车与菲亚特熊猫（Panda）的车型外观相似，因此禁止在欧盟宣传、推广、许诺销售、进口及推销长城汽车的长城精灵车型。而此前有媒体报道称，该法院曾颁令，意大利进口商首次进口一辆精灵轿车将被罚款1.5万欧元；如果进一步违反该命令，最高可获5万欧元的罚款。

　　不过，长城汽车证券事务部工作人员昨日对《每日经济新闻》表示，长城精灵车型在欧盟销售有限，所以对公司的影响并不大。这只是一个简易程序的判决。公司会在规定时间内向都灵法院提起上诉。

　　长城汽车公告显示，在意大利都灵法院判决前，曾委聘专家编制了一份日期为2008年5月26日的技术报告，用于指出有关技术问题，但该技术报告得出的结论与法院的判决并不相符。

　　该专家技术报告显示，长城汽车在北京汽车展上展出的长城精灵车型，并不在菲亚特熊猫（Panda）车型欧共体外观设计式样的保障范围内；同时，长城精灵车型符合新颖及独特个性的要求，为知情使用者展现一种有异于菲亚特熊猫车型的整体形象。对此，长城汽车证券事务部工作人员表示：“我们认为法院应该参照专家的意见，作一个合理的判决。毕竟这是我们的自主技术，而且专家给出的报告也是最好的证明。”

　　还曾有媒体报道称，长城汽车认为菲亚特此举意在阻碍长城精灵出口欧洲汽车市场，都灵法院判决有当地保护的嫌疑。

　　资料显示，2007年，长城汽车整车出口达到46，338辆，较2006年增长68.5%；出口总额约为人民币30.46亿元，同比增长78.3%，占公司总营业收入约40.2%。该公司去年最大的产品出口市场为俄罗斯、南非和伊拉克。

　　而菲亚特始建于1899年，下属菲亚特、法拉利、玛莎拉蒂、依维柯等品牌，垄断了该国90％以上的汽车产量。按收入计算，菲亚特是意大利最大的工业公司。 (来源：每日经济新闻)