石油战略应多元化

　　三十年的改革开放使中国经济快速发展并融入了世界经济。在现行国际秩序格局下，通过跨越大洋的贸易和投资活动，为无论在中美、中日之间，还是中欧及与其它国家之间，均带来了互利共赢的结果。观察未来中国经济的发展及与国际经济的关系可从这里着眼，讨论马六甲海峡议题也是如此。

　　马六甲海峡不仅对中国有着“生命线”的意义，对其它国家也有。狭窄而繁忙的马六甲海峡，一直是全球约50%的石油及大批货物海上运输中的咽喉要道，每年有超过五万艘船只经过那个海峡。近年来，我国每年通过那里的商船数量也在不断增加，特别是油轮，当今国内进口石油的80%要靠通过这条航道。故有人称之为中国“海上生命线”是有道理的。

　　但依此理，不仅海峡周边的东南亚国家，日本、美国、印度、澳大利亚等国都可用同一称谓。这意味着，保持这一通道的安全与畅通，是使用该通道所有国家的利益所在。

　　现行国际秩序对中国的发展有利。二战结束以来形成的国际秩序，给许多国家带来了发展机遇，抓住这一机遇的国家都取得了程度不等的发展成就。中国经济正是成功的例子之一。

　　当年邓小平等中央领导者们在做出改革开放的决策时，曾告诉人们需摈弃以往的教条观念，应在和平及对我们有利的国际环境中，抓住机遇，发展自己。三十年来，正是按照这一设计，不断扩大了开放，特别是通过对美欧日等发达国家相互间跨洋贸易和投资的不断扩大，使中国经济取得了闭关锁国时代所无法想象的成就。

　　今天，我们或许可以同样的道理来看待马六甲海峡与我国的经济安全问题。有些认定美国、日本将控制马六甲，扼死中国石油通道正成为主要危险的说法并不是实际情况。如前所述，在经济全球化中，中国经济与美、日、欧洲国家已形成互补、互利及共赢。这些国家如想扼死中国在马六甲的通道来伤害中国，现存的国际航行秩序受到破坏后，他们自身也将受损。这并不符合他们的利益。

　　换言之，如果对方真要处心积虑打击别人航道的话，那又不是转向印度洋就躲得开的。对不合实际的问题不必过于担心，也不必过于炒作，未来中国需有更多措施保障在马六甲的航行安全，但没有必要避开那里。

　　面对未来，我国从新的高度，制定能源发展战略，采取措施确保国家能源安全是可持续发展的需要。西方人讲“鸡蛋不要放在一个篮子里”，这同中国人讲的“不要一棵树上吊死”是同一个意思。说明从多方向、多渠道获得石油的考量意义重大。即在保持原马六甲方向的同时，又要设法从俄罗斯、中哈合作、南美方向获得石油，还有赖于加大在南海深海油田的勘测力度，以及推进中日在东海领域的能源合作。

　　并且在增加自身石油储备在经济活动中厉行节约能源、积极研发新能源等等。至于缅甸方向，尚需谨慎、缜密的可行性研究。