武汉：停车资源分布严重不均

　　　家住武汉市武昌中北路安顺家园小区的李先生遭遇了一件窝火的事情。前几天，他的爱车被人扎了车胎。“小区里的停车位都停满了，不得已我只有停在路边。结果妨碍了路边店面做生意，车胎就被扎了。”李先生告诉《第一财经日报》。

　　李先生的境况还不算最糟糕的。他的一位朋友购买的住房年代较远，小区根本没有配套停车设施，该小区住户的几百辆车每天在马路边排成1公里的长龙。无论进、出都非常不便，且容易与行人、其他车辆发生碰撞。

　　今年9月9日，武汉市城市综合交通规划设计研究院发布了《2008武汉市交通发展年度报告（蓝皮书）》（下称《蓝皮书》）。《蓝皮书》对武汉糟糕的停车状况再一次作了表述和分析：武汉停车位的数量在近几年得到了迅猛的增长，但车主停车依然越来越困难。

　　据不完全统计，2007年武汉城区约有停车位21.6万个，停车面积581万平方米。其中，以配建及院内停车位为主，约17.9万个，占总停车位的83％；路面停车位2.6万个，较上年有所减少；公共停车位1.2万个。从分布来看，停车位主要分布在汉口和武昌，拥有停车位9.7万和9.5万个，占总量的89％。从数字看，停车位的建设突飞猛进，但与快速发展的机动车尤其是私人乘用车相比，停车位的建设始终跟不上。

　　据《蓝皮书》提供的数据，2007年武汉机动车拥有量达76万辆，比上年增长8％。私人乘用车保有量达24.6万辆，同比增长28％，是武汉市机动车平均增速的3.5倍，平均每天有148辆私人乘用车上牌。

　　“按照一车一位的规划，停车位缺口还很大。但是我们注意到，许多地方停车场几乎无人问津，有些地方却天天爆满，停车位存在资源分布不均的问题。”武汉市城建部门负责人说。

　　武汉市100多条道路上原有路边泊车位1.2万个，因武汉地铁、高架重点工程以及土地建设、交通管制和建设占地“吞噬”了路边停车位。同时，投资买房使大部分新建小区入住率低，停车位利用率不足30％。而中心城区的老社区，在建设之初很少考虑到停车问题，因而大部分社区都没有设置停车位。这就造成了停车位资源严重分布不均，需要的区域没有，不需要的区域大量闲置。

　　道路问题也阻碍了汽车的发展。据统计数据，2007年武汉市城市道路里程较前年增长了6.2％，但远远低于机动车增幅。2007年，武汉市区道路拥堵点由5个增加到了15个，这个数字还在进一步增加。这些拥堵点在高峰期每小时的车辆流量均大于1万辆。

　　武汉停车场收费情况

　　资料来源：本报整理

　　注：部分数据来源于武汉市交通蓝皮书

　　数量 价格

　　路边停车位 2.6万 3~4元/小时

　　公共停车位 1.2万 2~3元/小时

　　院内停车位 17.9万 2~3元/小时，400元/月

　　小区地下停车场 800元/月，

　　一次性购买8万元左右

　　

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