中国汽车准备“下乡”(市场趋势)
在今年差强人意的大势之下,经销商是受影响最明显的一批人。
多数人对严重性估计不足
经销商在这种环境下有多难熬已无需再描述,中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,今年他们总结出一个“三三”现象,即经销商中1/3是盈利的,1/3持平,1/3亏损。
内需将是车市未来的保障
丰田的一位常务董事曾表示,中国市场前几年是超长增长,今年转入了正常增长。车市将回归“正常增速”已是共识,而回归正常后的中国车市未来仍会保持平稳增长态势,而不会向下。
新华社资深汽车记者张翼称,市场需求仍然存在。去年国家统计局曾做过调查,截止2007年底,中国私人汽车的保有量是1552万辆左右,而实际具有购买能力的家庭是1亿个。因此,这么大的市场需求决定了车市会在比较长的时间内保持较快的增长。
北京新华信总监朗学红同样提出要重视大城市之外的区域市场。她认为,随着三农政策的落实,农民收入将不断提高,农村市场的需求已经开始启动,对包括商用车在内的低端车会有有效需求。
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