“输血”2.9亿元_云南国资委成祥鹏航空“二股东”

　　绑定地方政府，成为国内民营航空公司渡过难关的重要手段。

　　在东航刚刚与云南省政府“订婚”、签署成立合资公司的框架协议一天后，昨天，已经占据云南航空市场第二大市场份额的海航旗下的祥鹏航空，与云南省政府正式签署了增资扩股协议。

　　昨天，云南祥鹏航空有限责任公司正式获得了云南省政国资委2.9亿元的注资。注资后，祥鹏航空的注册资本9.06亿元，成为云南省国资委与海航集团旗下的大新华航空有限公司共同投资的合资企业。其中，云南省国资委以1亿元现金和土地资产出资，占据32%的股份，大新华航空则占据剩余68%的股份。

　　在双方的签字仪式上，海航集团董事长陈峰表示，祥鹏航空目前已开通了云南省内及跨省、跨区航线24条，通航城市22个，每周航班448个，初步建立了以昆明为中心，覆盖省内主要城市，辐射西南、西北、华东、华北和东北地区主要城市的航线网络。短短三年就占有了云南市场第二大市场份额。

　　目前，祥鹏航空拥有10架飞机，已经成为海航集团发展速度最快的航空公司之一。云南省国资委主任徐盛鹏透露，祥鹏航空力争在3年内机队规模达到30架以上，同时还会进一步优化目前的机队结构。

　　值得注意的是，一年前，祥鹏航空就曾与云南省政府签署组建“云南航空”的框架协议，希望通过云南省政府的注资，打造云南本土航空公司，当时，外界预计新公司的注册资金将不低于30亿元。不过，“云南航空”的名字并没有出现在昨天的签约仪式上。徐盛鹏指出，如果与东航成立的东航云南航空在接下来的财务评估等方面一切顺利，云南此前的“金孔雀”标示也将出现在东航云南航空的飞机上，而祥鹏航空的名字暂时不会变化。

　　此前，一心希望利用一个本土航空公司支持云南对外交流和经济发展的云南省政府，如今通过参与投资已经拥有了两家参股的基地公司。对于之所以连续投资两家航空公司，昨天，徐盛鹏在接受CBN记者采访时表示，国内外的经验表明，要构建国家枢纽机场，需要三家基地航空的支持，所以省委省政府才下决心投资两家航空公司。

　　现在，云南省政府的航空资源显然已经成了“香饽饽”。此前，深圳航空已经捷足先登，其控股的“昆明航空”已经飞上天空，深航打出的，同样是“云南人自己的航空”招牌。昨天，拥有三架飞机的昆明航空也公布了自己的云南的拓展计划，希望在2009年底前达到十架飞机的运力规模，并在2011年引进30架飞机。

　　据CBN记者了解，深圳航空还在与昆明新机场、昆明市政府进行初步合作意向的洽谈，希望在昆明新机场打造航空物流园，并整合、联合云南知名旅游企业，投资开发风景名胜区和酒店，打造产业链品牌。

　　此次获得云南省政府的注资，也是海航旗下的企业获得的第二笔地方政府注资，4月底，海航曾公布旗下的海南航空获得了海南省政府15亿注资，而下周，海航旗下的大新华快运，还将通过天津市政府2亿元的注资，变身为天津航空有限公司。