由商务部等十部门联合印发的《汽车以旧换新实施办法》（以下简称《办法》）昨日公布，在2009年6月1日至2010年5月31日期间，报废一定使用年限的老旧客车、货车可享受3000～6000元的补贴。

　　15个工作日补贴到账

　　报废时能享受补贴的车型包括，使用不到8年的老旧微型载货车、老旧中型出租载客车，使用不到12年的老旧中、轻型载货车、出租车以外的老旧中型载客车以及提前报废“黄标车”（污染物排放达不到国Ⅰ标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车）。

　　《办法》按类型车辆制定补贴标准。报废中、轻、微型载货车，每辆分别补贴6000元、5000元、4000元；报废中型载客车，每辆补贴5000元。报废中重型、轻型、微型载货车，每辆分别补贴6000元、5000元、4000元，报废大、中、小、微型载客车，每辆分别补贴6000元、5000元、4000元、3000元，报废轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。中央预拨补贴资金，差额由地方包干。

　　报废和补贴程序如下：符合有关条件的车主可以在2009年8月10日至2010年6月30日间，到报废车辆车籍所在地联合服务窗口申请补贴资金，审查合格后，由财政部门在15个工作日内将补贴资金发放到车主指定账户。

　　回收企业违规将被除名

　　商务部部长陈德铭在昨日的工作会议上指出，在地级以上城市和有条件的县级市，商务等各部门要联合设立汽车以旧换新一站式服务窗口。

　　《办法》并没有对汽车以旧换新的方式做出具体规定，陈德铭表示，各地要尽快制订实施细则，明确交旧购新、企业招标、补贴申报、审核兑付等程序。《办法》也鼓励各地出台配套政策和措施，引导老旧汽车、“黄标车”提前报废。

　　陈德铭在会上对消费的增长表示了乐观。他认为，农村消费以及家用电器、装潢材料、汽车等与住行相关的消费明显升温，有效带动了工业回暖和经济回升。据预测，今年全国汽车报废量将达到270万辆，家电报废量近9000万台，如全部更新，将拉动消费需求5000多亿元。

　　对于扩大就业和培育汽车家电回收、拆解企业，“汽车以旧换新”政策同样被寄予了厚望，特别是回收拆解企业可吸收大量人员就业。但陈德铭也强调，要严格废旧汽车、家电回收和拆解企业的市场准入。坚决杜绝报废汽车、家电重新流入市场。

　　财政部、商务部有关负责人表示，对于违规的回收企业，将从承担汽车以旧换新车辆回收工作企业名单剔除，以及收回或暂停发给《报废汽车回收证明》。