8月15日上午11时06分，陕西西安咸阳国际机场，中国完全使用国产支线客机投入运营的的航空公司——幸福航空公司的首航班机飞往陕西北部城市延安。有关人士称，这是中国国产支线客机事业乃至中国整个国产民机事业的新起点。

　　据统计，截至2007年底，中国国内机队总量1134架，其中120座级以下飞机仅占8%。在世界其他成熟的航空市场，以美国、欧洲为例，其120座级以下支线飞机的保有量分别占机队总量的43%和36%。支线飞机的不足，导致航空公司或采用干线飞机执飞支线航线而造成运营亏损，或放弃服务中低客流量航线。最终导致许多中小城市民众享受不到航空服务。

　　幸福航空注册资本为10亿元人民币，肩负着发展国内支线航空运输市场、促进国产民用飞机制造产业的使命。幸福航空运营初期，将以中国具有完全自主知识产权的新一代涡桨支线MA(新舟)系列和涡扇支线ARJ21系列飞机为主力机型，以西安咸阳国际机场为主运营基地。首航后，幸福航空将在现已开通延安、郑州航线的基础上，逐步运营西安-太原-西安、西安-绵阳-西安等多条航线。新舟60型支线客机的首次加入国内民航市场竞争，将会在一定程度上对机票价格产生冲击。

　　据了解，此次航班搭载了33名旅客，票价为100元，加燃油附加税共110元，这是幸福航空在首航阶段提供的特价机票，搭乘班机的乘客普遍反应新舟60飞机飞行平稳，幸福航空服务到位，航班总体感觉性价比非常高。

　　据悉，幸福航空计划在2017年达到100架飞机的机队规模，成为一个运营国产民用飞机的响亮品牌。（中国新闻网 冽玮）