海航建专业支线航空 大新华快运欲鲸吞支线市场

　　海航集团组建首家专业支线航空公司大新华快运欲鲸吞90％支线市场

　　□本报记者 朱宇

　　日前，我国第一家专业支线航空运输企业大新华快运航空公司在天津成立。作为海航集团倾力打造的“支线王牌”，大新华快运的目标是到2012年，机队规模超过100架，拥有全国支线航空90％以上的市场份额。

　　大新华快运是在海航支线航空业务的基础上，由海航集团和海南航空（600221）共同出资1亿元注册成立的。目前大新华快运拥有29架德美合资的Dornier328飞机，开通国内支线航线78条，通航城市54个，全年航班3万多个，年销售收入7.92亿元。从今年至2012年，大新华快运将陆续引进巴西航空工业公司制造的ERJ145和EMB190各50架，届时预计开通国内航线450多条，通航城市90个以上，年航班量超过22万个，实现销售收入70亿元，占据我国支线航空90％以上市场份额。

　　海航集团董事长陈峰(陈峰新闻,陈峰说吧)告诉记者：“大新华快运选择天津作为主运营基地，着眼于环渤海经济圈的建设，环渤海地区共有5省二市，32个城市，而天津是其中的枢纽，但是目前天津滨海机场的旅客吞吐量只有270多万，排在全国第30位，发展空间很大。大新华快运将构建以天津、西安为主运营基地，辐射华北、西北、东北、以及西南地区。”

　　陈峰介绍，大新华快运只是海航集团“大新华航空战略”的一部分。海航集团将在近期整合旗下包括海南航空、长安航空、山西航空等在内的优质航空资产成立“大新华航空”，并以此为核心建立航空企业群，除大新华航空外，还包括大新华快运、金鹿航空包机公司、金鹿公务机公司、以航空货运为主的扬子江快运公司和专著于地方航空运输的祥鹏航空。目前，“大新华航空”的成立正在紧锣密鼓地准备，不久就将挂牌。

　　此外，海航集团正在洽谈收购SST天海（600751）。陈峰向本报记者透露：“收购纯属机缘巧合，”“海航集团将来还要发展物流业务，这是在为未来作准备。”