航空动力定向增发选定机构 预计2010年ESP不会降低

　　13日，证券日报、资本证券网共同举办的“上市公司2009中报解读网上交流会”拉开帷幕，迎来了国内航空发动机制造龙头股——航空动力（600893）。

　　中期净利润增长逾六成

　　作为航空发动机制造的龙头公司，也是中航工业承诺的航空发动机主机制造的唯一资产整合平台，中期净利润增长逾六成，航空动力于今年5月发布了增发公告，增发项目将使公司三代机配套航空发动机生产能力扩大一倍，因此，在交流会上，增发成了投资者关注的焦点。

　　之前市场一度传言无机构有意参加增发，航空动力总经理蔡毅肯定地告诉投资者，目前联系增发的投资者较多，公司初步确定增发对象是机构投资者，具体要待询价后按照机构报价来选取。同时，证监会正在审核增发项目，公司将组织完善上报材料，预计1-2个月完成审核。此外，增发募集资金项目发动机零部件及外贸转包生产前期已经开始投入，其中转包生产项目2010年可实施完成。

　　而对于目前二级市场上股价走低，投资者普遍担心：如果股价破18元，增发将前途未卜，公司董事会秘书赵岳也表示，按董事会现审议的发行价格，如果跌破18.79元，公司增发将会遇到困难。但赵岳同时肯定，公司本次定向增发由于部分项目已前期投入启动，准备充分，项目可在短期内见效，加上融资后可带来财务费用的大幅下降，预计2010年ESP不会降低。

　　全年业绩目标增长20％

　　同样，被大家普遍看好的斯特林发电系统也成为广大网友关注的焦点，公司总经理蔡毅表示，斯特林发电机技术是太阳能热发电的一种新方式，由于技术新，目前世界上只有美国、西班牙、德国少数几个国家刚刚进入商业化试营用，大家都普遍看好。公司的斯特林发电机预计今年年底样机下线，明年将建立示范电站。

　　但董事会秘书赵岳也表示，由于斯特林太阳发电是一个新兴技术，其对公司业绩的贡献与市场商业化程度有直接关系，时间可能较长。

　　而对于09年下半年的业绩，公司承诺全年20％的增长目标不变， 赵岳表示，随着发动机业务，转包生产出口和新能源产品批量生产，公司未来五到十年将处于一个快速成长阶段，而转包业务将是公司的重点发展方向。

　　赵岳还称，公司未来的战略就是要跻身国际航空发动机制造强者之林。