经济观察网 记者张婷继9月21日晚创业板发审委否决了南京磐能电力的申请之后，9月22日“上会”的创业板上市申请公司，上海同济同捷科技股份有限公司（下称同济同捷），未能通过证监会创业板发行审核委员会（下称创业板发审委）的审核。

　　这至少是第二家申请创业板上市被否的企业。接近中国证监会的人士9月22日下午在接受《财经》采访时证实了上述消息。目前，证监会尚未公布上述公司未能成功过会的原因。

　　根据同济同捷招股说明书，同济同捷是中国本土最大的全专业、综合性独立汽车设计公司，也是中国最早掌握复杂轿车整车现代设计技术的企业之一。经过近十年的发展，公司设计工程团队已达1100余人。

　　这家公司的股权结构略为复杂，共有股东51名，包括11名境内法人股东、2名外资法人股东、35名境内自然人股东和3名境外自然人股东。公司无控股股东和实际控制人，其法定代表人雷雨成及其控股的企业持股比例约为17.8%。此外，外资股东ChinaScience& Merchants New Material Technology Int"ICo.,Ltd.和Sino-JP FundCo.,Ltd.分别持股14.2104%和13.8402%。

　　从财务状况看，同济同捷2008年营业收入1.48亿元，高于2007年的1.36亿元，2008年净利润2540万元，也较2007年的2471万元有所增长，符合相关规定。

　　根据《首次公开发行股票并在创业板上市管理暂行办法》（下称《首发暂行办法》），创业板申请上市公司在财务上须符合两个标准，即最近两年连续盈利，最近两年净利润累计不少于1000万元，且持续增长；或者最近一年盈利，且净利润不少于500万元，最近一年营业收入不少于5000万元，最近两年营业收入增长率均不低于30%。