金融危机的爆发，尽管让包括中国在内的世界各国经济深受重创，但是其却让全世界都对中国有了重新认识。

　　中国经济的复苏步伐在外国媒体和经济研究学者眼中究竟是怎样的？他们又如何看待中国经济的未来？就这些问题，英国《经济学人》杂志的全球经济预测总监罗伯特•沃德日前接受了搜狐财经的专访。

　　中国个人消费在明年将会有很大增长

　　搜狐财经：作为全球经济预测的专家，您如何看待中国经济复苏的未来？

　　罗伯特：考虑到今年第二季度中国的实际GDP增长了7.9%，全年GDP增长8%的目标是可期的。中国GDP增长主要靠政府投资计划中基础设施投资的推动而来，同时，由于明年的基础设施投资步伐将会减缓，财产性消费会在今年下半年和2010年扮演更重要的作用。此外，居民个人消费增长将更加强劲，2009年和2010年平均将增长9.1%。2009年，就业市场被冲击，但收入仍然相对稳定增长，这对消费有一个支撑作用。一定程度的通货紧缩，加上政府向个人的转移支付扩大，也在刺激消费中起到很重要的作用。政府刺激的效果在2010年有所减弱，但那个时候将会增加更多的就业岗位，这无疑会支持消费信心。政府支出将加快，这一点在2009年尤其明显，加快的政府支出将支持经济增长和在进行中的改革，以提供更多的社会公共服务，比如医疗和教育。

　　与此同时，外部环境不甚乐观，这对中国出口复苏来说是个障碍。2009年中国出口将下降9.8%，这一状况在2010年能改善的程度很有限，同时伴随着国内需求的温和复苏。尽管进口增减程度与出口差不多，但由于国内需求的增长，最终的进口消费不会像2009年的出口下降程度那样严重。总的来说，2009年净出口对于GDP的拉动效果很明显，但在2010年会减弱。

　　政府刺激经济资金要合理分配投放领域

　　搜狐财经：为了应对金融危机，中国政府采取了积极的财政政策和适度宽松的货币政策，对于这个政策，您怎么评价？您认为他给中国经济带来了什么？

　　罗伯特：从提振经济的角度来说，中国的刺激政策非常有成效，你只要看看你身边，就能发现很多工程正在热火朝天地进行，这是中国刺激政策令人乐观的一面。不仅如此，在中国之外的韩国、日本等国家也受益于中国政策。总的来说中国的刺激政策是很壮观的，它使得GDP增长8%的目标相当可期，今后两三年的经济预期也很乐观。

　　不过，在我看来，最应该关注的是这些投资是否都用到了最合适的地方。中国投入了如此多的钱，如何保证合理使用？很多的钱用在基础设施建设上，比如公路、铁路等等，不能说这些投资是多大的浪费，因为这些都是中国亟待改善的地方，但是在资金投放分配上，我们确实应该谨慎。

　　搜狐财经：如果您也参与制定中国的经济刺激政策，您将如何分配4万亿？

　　罗伯特：我认为投资在基础设施建设是很正确的，因为这能很快地带动经济活跃起来，通过投资基础设施为国内的劳动力创造工作机会，这是很明智的，此外，我个人认为，投资于社会保障应该是一个重点，比如医疗服务，虽然短期内对经济增长没有明显的拉动，但在长期来看是非常重要的。同时，经济结构调整也是一个重要方面，它能为复苏提供一个坚实的基础。

　　经济复苏步伐并不会那么快

　　搜狐财经：国际货币基金组织日前预测，全球经济复苏将比先前预计得更早到来，另一些分析师认为，不可过于乐观地看待近期经济数据，您更倾向于哪种观点？

　　罗伯特：我恐怕要说，经济复苏比我们想象的要慢。乐观的预测可能是过高地估计了出口的复苏程度。你如果参考一下2003年到2007年的数据，就会发现现在的状况并没有那么好。比如你看美国的房地产市场，对中国的进口需求其实是很大的。买房会带动买车、买家具，有了房子会生孩子，进而会带动孩子方面的消费，比如玩具等等，所有这些消费都被房地产带动起来的。而目前美国房地产市场的恢复还任重道远，所以中国的出口增长也没有明显改善。

　　欧洲的情况类似，日本也是。所以我们会看到经济正在好转，但是要说已经复苏，还有很长的路要走。

　　金融危机将中国提前推到世界面前

　　搜狐财经：您认为中国在未来的世界经济中将会扮演怎样的角色？对于中国未来的经济情况您有怎样的期待？

　　罗伯特：经济危机加速了世界经济格局的改变。在金融危机爆发前的2007年开始，亚洲开始扮演越来越重要的角色，中国更是如此。金融危机的爆发将中国提前推到了风口浪尖上，这可能是很多人难以接受的，但它就这么来了，未来五到十年，都将如此。对中国来说，危机带来的更多是挑战和机会，善加利用，中国将提高自己的国际地位，成为世界经济平衡的重要一环。我们不仅将说“活跃的美国”，还会说“活跃的中国”，这也是我所期待的中国经济的未来。

　　搜狐财经：关于G20峰会，您最关注的话题是什么？

　　罗伯特：最重要的是政策。G20将各个国家结合起来进行协作，中国、美国、英国，等等国家，尤其是在这次金融危机中，它提供了一个在货币政策、财政政策等领域协作的平台。然而，全面的合作还不太现实，因为各个经济体的发展程度不一样，同时，现在的经济政策并非完全出自经济规律，有的是出于政治考虑。

　　中国汽车产业产能过剩严重

　　搜狐财经：此次金融危机使很多汽车大鳄都受到了重创，因为您本身也是对汽车工业有很多研究，所以想听听您怎么看待这次危机带给汽车业的冲击？伴随着通用汽车的破产重组，未来汽车工业格局会发生怎样的变化？

　　罗伯特：我认为亚洲会受益于此。通用汽车在美国表现很差，但在中国却经营得很好。汽车业最大的一个问题是产能过剩，在中国大概有100多家汽车制造厂，其中实力强的厂家不多，但是中国对汽车的消费潜力很大。总体来说，中国汽车业产能过剩很严重，这个行业需要更加合理化、需要增强自己的实力。

　　我相信中国在2020年或者2050年就会向美国、欧洲出口自己的汽车，像韩国那样。当年人们买第一辆韩国车时，觉得它是（相当的糟糕）质量一般，但这几十年韩国车进步相当快，在美国市场占有一席之地。我相信中国汽车也会经历这一过程。

　　搜狐财经：在您看来，中国哪个产业前景会更加光明？

　　罗伯特：我认为是绿色经济的相关产业，现在中国政府非常重视这个领域的发展。同时，医疗保健也云南更改加大投资力度；此外，IT业的前途也很光明。

    搜狐财经独家稿件，版权所有，请勿转载，违者必究。如确需使用稿件或者更多资料，请与我们联系获得授权，注明版权信息方可转载。联系我们可致电010－62728213。