中国客户成豪华车救市香饽饽

　　豪华汽车销量实现两位数增长———

　　在全球豪华车市场日渐低迷的今天，中国市场则成为这些品牌的最后一片“沃土”。记者昨天获悉，今年以来，宝马、奔驰、奥迪等豪华汽车品牌在国内的销量普遍都实现了两位数增长，与世界其他市场形成了鲜明对比。

　　■豪车在中国销售逆市飘红

　　很多豪华车品牌的销量都是在其全球市场衰退的情况下，而唯独中国市场逆市飘红。由于受金融危机的影响，宝马在2008年遭遇15年来的首次负增长；但是在中国市场，宝马今年上半年的销量却逆势增长了25％，中国成为了宝马在全球增长最快的市场。梅赛德斯－奔驰今年上半年的全球销量为48万辆，同比下降19.3％；但是在中国内地市场，梅赛德斯－奔驰、smart及迈巴赫汽车的销量却同比增长49％。一直占据着国内豪华汽车市场最大份额的奥迪，今年上半年其全球销量为46.6万辆，同比下降9.5％；但是今年前7个月，奥迪在中国的销量达到了79390辆，增长14％以上。

　　美国一家知名的汽车调查公司在一份报告中指出，目前，中国豪华汽车的标准是单价在40万元人民币以上，奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯和沃尔沃是中国最畅销的五大豪华车品牌。中国豪华汽车消费群主要是个人和民营企业。

　　■个人和民企成购买主力

　　除了奥迪、宝马、奔驰等国人耳熟能详的豪华车品牌以外，法拉利、保时捷、宾利、劳斯莱斯、迈巴赫等更为顶级的豪华车也出现在国内车市，并且正在以颇为惊人的销量被业界所瞩目。

　　据介绍，宾利在中国的销量已经连续三年翻番，其五年目标是在中国内地的年销量超过1000台，目前，宾利在中国超级豪华车市场已经占据了43％的份额。而法拉利自2004年8月进入中国市场后，已经迎来其在中国的第500位车主。玛莎拉蒂自2005年进入中国，目前也已经销售超过300辆车，中国已经晋升为玛莎拉蒂全球第六大市场。劳斯莱斯，这个顶着小金人标识的超豪华车，中国市场也已经是其全球第三大市场。更为“陌生”的阿斯顿·马丁，进入中国市场仅仅半年时间，其订车量已达到50余辆；其2010年的销售计划是500辆；两年后，中国市场将成为其全球第三大市场。同时，阿斯顿·马丁正计划向中国市场引进一款装备7.0升12缸发动机的超级跑车，该款车型全球限量发行77辆，售价在4000万元以上，中国豪华车的售价纪录将因此再度被刷新。

　　■中国对豪车需求将继续扩大

　　“作为一个成熟的汽车社会，豪华汽车所占比例一般在15％左右，而目前中国还不到5％。”对此，业内有关专家分析认为，中国对豪华汽车的刚性需求将是长期存在的，伴随着国内消费者收入水平的不断提高，以及品牌消费意识的不断增强，豪华汽车在中国的销量将有巨大的增长空间。曾有研究表明，中国豪华车市场2008年的增长达到了20%，到2015年，将以每年高达10%的速度增长；届时，中国将超过美国成为世界第一大豪华车市场。