布局近5年的中国化工集团公司（以下简称中国化工）的轮胎资产整合计划，随着2008年以来的央企重组整合的有序推进而渐趋清晰。

　　记者从有关渠道获悉，此计划的目标为旗下数家轮胎资产整合之后，中国化工轮胎年产量将达到2000万套，综合实力进入世界前列。

　　而作为中国化工旗下目前仅有的两家轮胎行业的上市公司——风神股份（600469.SH）和ST黄海（000579.SZ），在此次轮胎整合的计划中，也将各司其职，其中，风神股份或将成为中国化工轮胎资产整合的大平台。

　　“实际上，早在一年多前，集团内部对两家轮胎上市公司在资产整合过程中所担当的角色就已经有较为明晰的定位。”一位中国化工内部人士向记者透露，“从资产实力和股权结构来看，风神股份作为集团内部轮胎资产的资本整合平台是目前最好的选择。”

　　中国化工有关人士表示，早在2005年，中国化工就拟组建一家超大型轮胎生产企业，进而提升国产轮胎在国际市场上的核心竞争力。

　　近年来，国务院国资委要求央企实施大公司、大集团战略，发挥本土优势，整合内部业务，进一步突出主业，增强核心竞争力，这同样适用于我国橡胶行业的发展。

　　“重组整合为轮胎大集团，以资产为纽带，以品牌为龙头，组建跨地区轮胎大集团，这样有利于提高轮胎生产集中度和打造强势品牌，有利于集中技术开发力量，有利于采购和营销网络建设。”上述中国化工内部人士坦言，在这个背景下，2008年2月份，中国化工成立了中国化工橡胶总公司（以下简称中化橡胶），从而为下一步整合奠定了基础。

　　ST黄海的“食言”玄机

　　2009年9月9日，为ST黄海股改资产注入3年期满。但ST黄海选择了“食言”，其当日发布公告表示，其实际控制人中车集团及下属的各轮胎相关企业之间进行资产整合的承诺无法实施，其实际控制人中车集团大股东乃中国化工。

　　2006年9月9日，中车集团在对ST黄海的收购报告书中承诺：在收购完成后36个月内，将以黄海股份为主导，对中车集团下属的各橡胶轮胎企业进行整合。此举也是为了避免当时中车集团旗下另一家轮胎企业中车双喜投产后，与黄海股份产生同业竞争。

　　而对于此次“食言”之举，中车集团解释为，依照其最终控制人中国化工的战略规划，后者旗下6大专业板块公司的设立工作已自2008年启动，与ST黄海存在同业竞争关系的中车双喜已划转至橡胶专业板块公司。“这意味着，从中车集团层面看，两家公司原本存在的同业竞争问题已不复存在，再考虑中车双喜的现有情况不具备注入条件，因此注资承诺事项可予免除。”

　　“对于大股东此次承诺的"食言"实际上并没有遭到市场过多的追问和质疑。”日前，ST黄海董秘孙荣青在接受记者采访时表示，在两年前，市场对于该承诺何时实施的话题更为关注，但在近一年中，由于市场对ST黄海在中国化工轮胎资产整合之中所扮演的角色已经有较为明晰的预期，故对于此次资产整合的承诺“食言”则已经坦然。

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　　虽然中车集团表示中车双喜在经营发展中因存在三方面问题，所以三年以来无法注入：一是股权结构复杂，产权关系未能理顺；二是工程项目因建设原因未能按期投产达效；三是前两年生产经营出现一定数额的亏损，

　　“注入中车双喜，原本是为了解决同业竞争，但实际即使成功注入，也解决不了关联交易，从目前来看，中国化工层面而言，ST黄海与风神轮胎等轮胎制造企业依然存在同业竞争问题。”上述中国化工内部人士指出。

　　实际上，对于此次ST黄海承诺的“食言”，在2009年9月7日ST黄海收到的一份中车集团的函复中称：最终实际控制人中国化工现正在依据其总体战略规划推进整体整合工作，仅就所属上市公司而言，现已有12家之众，交叉分布在多个行业板块。“因此，对ST黄海整合只能在各板块整合完成之后方可进行。而此项工作尚需一定时间，并且目前无法制定一揽子解决方案及完成预定时间进度表。”

　　风神股份搭台，整合三步走

　　ST黄海资产整合承诺的“食言”，让市场把轮胎资产整合的焦点再次放置在了中国化工旗下另一家轮胎行业上市公司风神股份身上。

　　“风神股份的销售收入占集团内轮胎业务销售收入的2/3以上，同时也是集团内乃至国内管理水平较高和效益较好的企业。风神股份作为上市公司拥有其他非上市企业难以比拟的融资优势，因此未来公司将成为中国化工集团旗下轮胎橡胶产业发展的旗舰企业。”长江证券近期的一份研究报告指出。

　　“等具体的公告吧，关于中国化工在风神股份中所进行的资本重组的进展情况以具体的公告为主。”10月28日下午，风神股份董秘办的相关人士在电话里告诉记者。

　　随后，该风神股份董秘办的相关人士向记者承认：“基本上目前是以风神股份为中国化工旗下轮胎资产的整合平台，集团内部相关轮胎资产不出大的意外将注入风神股份中。”“我们现在并没有看到具体的时间表，但只是时间早晚的事情。”

　　“ST黄海股改承诺资产注入，但一直未有行动，主要是如果注入轮胎或者橡胶资产后，仍然无法解决同业竞争及关联交易问题，则还需第二次重组，而此次以风神股份为资产整合平台，在中国化工轮胎资产大整合后，相关联的同业竞争问题和关联交易问题则可以一次性解决。”上述中国化工内部人士指出。

　　随着风神股份为资产整合平台的确立，中国化工轮胎资产整合方案也浮出水面。据记者从有关渠道获悉，有关此次中国化工轮胎资产整合方案共分三步。

　　首先，把中国化工内部的所有轮胎企业及资产全部划入中化橡胶，同时收购1-2家区域大型国有轮胎企业，构建一个年产能2000万条世界级的大型轮胎集团。

　　 其后，以风神股份为整体上市平台，吸收合并ST黄海或其他正在洽购的轮胎上市公司。

　　最后通过定向增发方式，向风神股份注入中化橡胶，最终实现中国化工集团轮胎资产整体上市。

　　而目前，据记者从有关人士处获悉，其轮胎资产整合计划中的第一步的实施已经快接近尾声。

　　目前中国化工集团旗下的轮胎产业除了上市公司包括风神股份和ST黄海两家外，尚包括非上市公司山西双喜轮胎，中化橡胶桂林橡胶公司（以下简称桂林橡胶）。

　　2003年7月，为启动已搁置10余年的双喜180万条／年全钢子午轮胎项目，太原橡胶厂与中国蓝星(集团)总公司、太原市人民政府签订了资产重组协议，将山西双喜轮胎工业股份有限公司整体划转蓝星公司。

　　2003年11月，由于蓝星公司与中国昊华化工(集团)总公司组建中国化工集团公司，双喜轮胎工业股份有限公司也划入中国化工集团下属的十大主业公司之一的中车汽修(集团)总公司。

　　2008年2月中国化工集团公司对旗下的橡胶、轮胎企业进行整合成立了中国化工橡胶总公司，双星轮胎则被划拨旗下。

　　而桂林橡胶为2005年中国化工旗下昊华公司通过重组所属全资公司——桂林橡胶机械厂、中联橡胶（集团）总公司曙光橡胶工业研究设计院合并而成，于2008年初划拨至中国化工橡胶总公司，为中化橡胶在南方唯一的轮胎生产企业。

　　按中国化工轮胎资产整合步骤，在把中国化工内部的所有轮胎企业及资产全部划入中化橡胶的同时，将收购1-2家区域大型国有轮胎企业。

　　而近期有消息称，从中化橡胶总公司加大在西南产业布局的情况看，中国化工集团很有可能洽购的对象选择与之前双喜轮胎、风神股份同样具有国资背景的黔轮胎。

　　作为全国十大轮胎生产企业之一的黔轮胎则完全符合其重组计划中提出的区域大型国有轮胎企业。参照此前风神轮胎由河南省国资委划转、双喜轮胎由山西国资委划转，同样为国资委背景的黔轮胎，在收购上不会存在障碍。

　　而据黔轮胎于日前刚刚披露的2009年三季报显示，2009年前三季度每股收益达0.82元，净利润同比增长165.2%。

　　记者就有关并购一事致电黔轮胎董秘办公室，电话一直处于无人接听状态，截至记者发稿时，未获有关方面回应。