欧洲新车销量回归危机前水平

　　10月同比大增11.2% 欧洲新车销量回归危机前水平

　　欧洲各国推出各种车市刺激政策使欧洲新车销量在今年１０月份同比大增。据法国《回声报》１７日报道，今年１０月份欧洲新车销量同比大增１１．２％，达１２６．３万辆，已恢复到２００７年同期水平。

　　数据显示，因车市刺激政策效果明显，西欧国家１０月份新车销量同比大增１５．８％。其中，英国新车销量大增３１．６％，西班牙、德国和法国新车销量同比涨幅均超过２０％，表现最差的意大利同比增幅也达到１５．７％。但东欧国家汽车销量却同比锐减３７％。

　　从各大车商表现来看，亚洲车商和法国车商表现较为突出，德国车商表现则不尽如人意。１０月份日本日产在欧洲新车销量同比飙升５６．６％，高居涨幅榜首。韩国现代-起亚新车销量同比增加２８．８％，日本丰田-雷克萨斯销量同比增加１７．７%。法国雷诺（含达西亚）新车销量同比增加３３．９％，标致雪铁龙销量同比增加１５．６％，且两车商市场份额都有所攀升。

　　德国诸大车商表现则可用“糟糕”来形容，这主要是跟其在欧洲布点不密且车型偏高档有关。大众汽车公司虽保持６．３％的同比增长，但其旗下品牌奥迪的销量却同比大降１２．４％。另外，宝马新车销量同比大降１４％，戴姆勒-奔驰销量同比下降２．８％。

　　从市场份额来看，德国大众依然以接近２６．８万辆和２１．２％的市场份额高居榜首。法国雷诺和标致雪铁龙则分别以１３．３％和１０．８％的市场份额分列二、三位，四至六位依次为福特-沃尔沃、菲亚特和通用（欧洲）。