瑞典科尼赛克弃购萨博 北汽曲线入股恐将落空

　　东方早报记者 钱婵娟

　　随着瑞典跑车制造商科尼赛克正式退出，北汽欲曲线入股通用汽车旗下萨博，并将其引进至中国生产的计划恐将落空。

　　“科尼赛克可能因萨博汽车不断失去市场份额而临阵退缩，”瑞典哥德堡管理学院汽车业分析师马茨·卡尔松说，自从科尼赛克集团6月宣布打算收购萨博汽车，后者财务状况恶化。

　　今年前10个月，这一品牌汽车在欧洲售出将近2.36万辆，比去年同期销量下滑59％；在美国市场售出7441辆，比去年同期销量下滑62％。

　　而科尼赛克1994年成立，现有员工大约45人。这家企业立足高端市场，每年生产大约18辆豪华运动型轿车，平均每辆售价超过100万欧元（约合140万美元）。

　　依据重组计划，通用汽车决定只保留旗下雪佛兰、别克、凯迪拉克和GMC四大核心品牌，6月宣布出售萨博、土星、悍马和庞蒂克四个品牌。

　　通用汽车公司对科尼赛克公司的决定感到“非常失望”。通用公司首席执行官韩德胜说，面对这一突变，通用需要几天时间来评估形势，下周才能决定下一步如何走。科尼赛克称，公司认为谈判持续太久，已不可能在原定的11月30日的最后期限前完成，因此决定放弃收购。通用汽车内部人士说，如果找不到新买家，萨博汽车品牌可能终结。

　　北汽集团昨日证实，北汽在收购萨博汽车中的重要合作伙伴科尼赛克集团，基于其自身对情况的评估于当地时间11月24日晚间正式退出此项收购。北汽在表示遗憾后称，将谨慎地对该项目进行重新评估，并做出适当的安排。

　　业内人士认为，如果通用重新出售萨博，不排除北汽再次竞标的可能。此前北汽在萨博和欧宝的竞标中落败。

　　今年8月，通用宣布与科尼赛克就出售所拥有的100%萨博汽车公司股份达成初步协议。9月15日，北汽与科尼赛克达成合作协议、出资2.75亿欧元成为科尼赛克的非控股少数股股东，得以“曲线”入股萨博，实现海外收购的夙愿。就在本月初北汽庆祝今年产销实现100万辆的庆典上，北汽控股总经理汪大总还表示，曲线入股萨博进展顺利，有望年底签约。汪大总曾表示，希望仿效雷诺-日产联盟，与萨博建立战略联盟。此前还传出北汽欲将萨博引进到中国生产的消息。