半年内丹东口岸对朝日用品出口或将下滑

　　12月4日，记者从丹东市有关部门了解到，从2日起通过鸭绿江大桥的车辆开始减少，但并没有停止，朝鲜也并没有关闭口岸，中朝两国人员往来正常。一些外贸商对记者说，以往正常的时候鸭绿江大桥中朝双方来往车辆每天在200台左右，这几天每天只有几十台车，减少了一半以上。

　　目前，中朝贸易的70%-80%是通过辽宁省境内的丹东口岸完成的，年贸易额在10亿美元左右，丹东口岸成为了中朝贸易的晴雨表。12月1日，消息刚刚发布当天，记者电话采访了长期与朝鲜商社从事家电生意的李经理(化名)。“我们是昨天(11月30日)得到的消息。”李经理说，朝鲜这次币制改革对“大贸”影响不大，但对华侨和小商小贩就是很大的打击。

　　李经理所说的大贸，是指以美元、欧元或人民币结算的大宗贸易往来。丹东市外贸局的一位负责人表示，由于中朝边贸大都以美元或人民币进行结算，我方外贸企业不会因此遭受直接损失。据有关部门统计，2008年丹东地区对朝贸易出口结汇1.35亿美元，占应收汇的30.88%，进口付汇仅2017万美元，占应付汇的6.2%，这意味着在对朝贸易中，有69.12%的出口结算和93.8%的进口结算基本上为人民币所构成。在一项问卷调查中，丹东地区人民币进出口结算约占8成，人民币已经成为对朝跨境流动的主力。

　　小额贸易观望为主，深层影响难预料

　　但如果在朝鲜大市场设有摊位，仍有应收账款还没有回来的，则会面临损失。李经理就是其中一个。与朝鲜做矿砂等原材料生意的王经理(化名)也认同李的说法。他认为，中方个别企业会有损失，但并不会血本无归。而一些在朝华侨由于做生意，手中握有一定额度的朝鲜旧币，10万元限额以上的资金将面临作废的危险。