北车驶来 A股扩容压力加剧

　　北车驶来 A股扩容压力加剧

　　中国北车发布公告，拟公开发行不超过30亿股。昨（10）日，中国北车正式启动招股程序，这只大盘股将于本月下旬正式驶向A股。对于眼前这只越来越近的“庞然大物”，投资者对于A股扩容压力的担忧再一次加剧。

　　中国北车启动IPO

　　9日晚间，中国北车发布招股意向书表示将于10日正式启动IPO。据透露，此次中国北车拟公开发行不超过30亿股，发行后总股本不超过88亿股，将于21日网上申购。其中，网下发行不超过12亿股，网上发行约为18亿股。

　　业内人士对此表示，虽然中国北车是全球规模最大的轨道交通装备制造商之一，但作为年底又一只即将发行的大盘股，中国北车正式启动招股程序，在目前较为动荡的市场环境中，多少将增添投资者对于市场扩容压力的担忧。

　　资金面雪上加霜

　　“不管有没有中国北车，年底扩容压力本就像一座大山压得A股市场喘不过气来……”在槐树街某券商营业部内，一位姓田的老股民看着不断下挫的个股，发着牢骚。

　　据统计，自今年6月29日A股市场IPO重启以来，5个多月内，共有86只新股发行，累计融资额达1644.502亿元，平均月融资额约328.93亿元，无论融资总额还是融资密度都超过了2008年。

　　对此，申万研究所市场研究总监桂浩明认为，新股快节奏发行对市场的分流作用是有限的，很大程度上只表现为对投资者的心理影响。但也有市场人士担心，如果未来IPO节奏加快、融资规模加大，或者巨额再融资预期进一步强化，则会对较为脆弱的二级市场造成雪上加霜的后果。 早报记者胡镪文