广东攻坚产险亏损首役告捷 明后两年集中规范竞争环境

　　CBN记者　秦丽萍

　　CBN从广东保监局获悉，在全国产险行业仍处于亏损局面时，广东产险10月份率先突围，承保利润扭亏为盈，实现自2005年以来广东产险首次盈利。

　　广东保监局产险处处长黄海晖接受CBN专访时表示，明年将重点进行费用管控，对既领工资又拿佣金的保险营 销员重点进行管理，规定保险营销人员只能与一家产险公司签订代理协议。据了解，这些举措正在酝酿中，或可能在全国率先实施。

　　酝酿明后两年经营规则

　　CBN从广东保监局获悉，截至11月底，广东（不含深圳，下同）产险保费收入226.16亿元，同比增长14.16%。其中，车险保费收入165亿元，同比增长16.88%。从效益上讲，截至11月底，广东产险承保利润1.14亿元，实现承保利润率0.6%，优于全国水平5.6个百分点。

　　广东保监局产险处处长黄海晖对CBN表示：“实际上，广东产险10月份就开始盈利，11月份盈利更大。广东的车险占产险70%，是产险的大头，所以车险的盈利是今年产险盈利的主要原因。”

　　据悉，在产险承保利润扭亏为盈后，广东保监局对明后两年的广东产险市场监管已有初步规划，正在酝酿出台相关经营规则。“比如在正常的市场经营环境下，对每个险种，新老公司、大小公司大概的手续费、费用标准如何，大体的服务行业标准怎样，都要规划出来。”

　　黄海晖对CBN表示，对一部车的投保，现在每家公司的报价却五花八门，广东保监局产险处希望通过出台类似的经营规则，消费者可大体按此判断出各险种的风险和价格水平。

　　明年重拳管控销售费用

　　产险效益分为三个关口：入口关，就是承保环节上把不好的业务剔除掉，提高保费的充足率；出口关，即理赔关，比如把虚假理赔等打掉；中间还有一个费用管控关。对当前广东的产险来说，通过2007年以来对入口关和出口关的一系列监管，已大力提升产险的经营质量。在此情况下，费用管控关成为明年广东保监局的重点监管点。

　　除此之外，与浙江类似的，广东还将规定，对专业的代理公司和有工号的营销员，须开立专门的手续费或佣金账户。比如，某家保险公司在工商银行开了账户，地市公司和县公司都只能在工行开账户，不能去其他银行。每家公司只能选一家银行开一个手续费或佣金账户，所有的手续费都只能从此账户划出去，以防止卖单和挂单现象。

　　此外，广东保监局还将把产险每个险种的费用水平梳理一遍，列出新老公司、大小公司的平均值，规定新老公司各自的平均值不能超过全省的水平。超过平均值就作为例外事项报告，并具体说明。以此改变大公司、老公司依靠庞大费用开支不公平竞争的市场局面。另外，广东保监局还将限制亏损机构设置网点。