瑞典称吉利是“不错的老板”

　　瑞典称吉利是“不错的老板”

　　同时表示吉利在完成收购沃尔沃后将会面临巨大挑战

　　对于吉利收购沃尔沃这桩备受关注的收购案，瑞典朝野和业内人士普遍持比较积极的欢迎态度，认为这不仅会给沃尔沃带来急需的资金，而且能给沃尔沃轿车打开一个巨大的市场。

　　瑞典工商与能源大臣毛德·奥洛夫松当天发表讲话，欢迎福特和吉利达成协议。她说，这是双方朝着最后的目标又“迈出了一大步”，尽管仍有不少细节有待商定解决。奥洛夫松此前已明确表示，政府方面欢迎吉利收购沃尔沃，因为中国及其周边地区是汽车工业的未来，对沃尔沃来说，在这个市场上占有一席之地至关重要。

　　瑞典最大的在野党社会民主党经济政策发言人托马斯·埃内罗特也认为，吉利收购沃尔沃是一举两得的事情，这既可化解沃尔沃的困境，又可打开中国这一巨大的市场。他呼吁有关方面为这桩收购提供贷款和贷款担保。

　　瑞典最大日报《每日新闻》不久前发表评论说，近一年来，沃尔沃上上下下处于一种没有着落的惶惶不安的境地，一些重要的决定不得不推迟，这非常不利于沃尔沃的发展，吉利准备收购的消息可以起到稳定人心的作用。此外，吉利将能为沃尔沃注入必要的资金，使其摆脱目前的困境，并能帮助沃尔沃进一步扩大中国市场份额。因此，“只要吉利能对沃尔沃有长远的认真考虑，就没有理由批评这宗收购案”，也许中国人能给沃尔沃带来“意想不到的成功”。

　　瑞典最大的财经报纸《每日工业报》日前也发表社论说，吉利作出的有关让沃尔沃继续保持充分独立性的承诺，对瑞典以及也设有沃尔沃工厂的比利时来说，都应该受到欢迎。

　　沃尔沃汽车公司内部一些人士也对吉利收购沃尔沃表示认可。整车验车部门负责人彼得·埃维斯特兰德对当地媒体说，吉利既然答应不改变沃尔沃的现行运作机制，那就是“一个不错的老板”。

　　与此同时，此间还有不少人士认为，吉利在完成收购后将会面临巨大的挑战。首先，它将遇到文化和管理理念差异的挑战。第二大挑战是需要筹措巨额资金。此外，吉利还将遇到如何尊重知识产权和如何与势力强大的工会打交道的挑战。

　　专家观点

　　中国汽车技术研究中心主任赵航说，年初国家出台的《汽车产业调整和振兴规划》明确指出：“以结构调整为主线，推进汽车企业兼并重组。”兼并重组有多种形式，不仅是国内企业之间的兼并重组，也要利用国际金融危机带来的机遇并购海外的汽车企业。吉利并购沃尔沃，一是可以帮助中国自主品牌汽车企业尽快走向国际市场。二是可以嫁接国际知名品牌为我所用。三是可以彰显中国汽车产业的实力。

　　国务院发展研究中心研究院隆国强则认为，在国际金融危机的大背景下，许多外国企业的资产价值被严重低估，是中国企业出手的好时候。通过海外并购，可以用较低的成本，获取到梦寐以求的汽车国际品牌、核心技术和国际营销渠道。这是中国汽车产业实现技术跨越的一个捷径，可以迅速提高中国汽车产业的软实力。 （据新华社）

　　财经

　　观察

　　吉利收购沃尔沃将带来什么

　　被各界广为关注的吉利拟收购沃尔沃轿车公司一事有了迄今为止最重要的一次进展。浙江吉利控股集团２３日宣布，已与福特汽车公司就收购沃尔沃轿车公司的所有重要商业条款达成一致。这是一场近年来在全球引起重大关注的汽车跨国收购案，尤其是这一事件的主角，是来自当今全球经济领域闪现最大亮点的中国民营企业。

　　根据美联社发自斯德哥尔摩的消息，如果能获得政府监管部门批准，那么吉利计划于２０１０年较早时间签署最终的收购协议。今后一段时间，双方将围绕法律文本和融资的最终确定以及政府审批等方面问题进行进一步讨论。

　　美联社在报道中援引汽车分析师卡尔森的观点称，吉利收购沃尔沃对后者将是一件好事。“沃尔沃得到一个拥有很多钱的新老板，而且我相信吉利会让沃尔沃独立发展，因为吉利非常了解汽车发展和汽车销售。更重要的是，沃尔沃将因此更加受益于快速增长的中国汽车市场，收购后沃尔沃将获得爆发式的增长。”这位分析师说。

　　吉利收购沃尔沃从意向传出起就受到业界广泛关注，但赞同之声超过反对之声，这一点与四川腾中重工收购悍马几乎是天壤之别。业内人士认为，其中的差别在于，在当前环保节能已经成为世界潮流之下，悍马并不符合中国目前寻求的发展方向。而作为世界知名高端汽车品牌，沃尔沃在安全与环保技术方面领导着世界汽车技术潮流，如果将其纳入中国企业麾下，无疑将使中国汽车获得全球范围内的影响力，并推动中国本土轿车工业水平的提高。

　　对于此次吉利与福特之间关于收购沃尔沃获得实质性进展，业内表示，有多种原因，除了国际金融危机之下福特急于轻装上阵，吉利拥有的充裕的资金实力以及了解汽车产业之外，一些汽车品牌向新兴市场转移也是当今的一个发展新趋势。此前，福特已将捷豹和路虎出售给印度塔塔公司。但这同时也对新兴市场的汽车企业带来了挑战，如何经营一个全球汽车品牌，对于像吉利这样刚刚在中国市场成长起来的企业，仍面临很多挑战。

　　有业内人士认为，即使吉利成功收购沃尔沃之后，也面临着诸多难题需要克服。相关资料显示，沃尔沃虽然被称作最安全的车，但近年来业绩并不理想，２００７年全球销量只有４２万多辆，２００８年减为３７万多辆。连年处于亏损之中。如何让沃尔沃扭亏为盈，或许是一件十分困难的事情。如果是个下金蛋的鸡，福特也不至于急忙将它卖掉。