按照发改委2009年12月14日发布的《关于完善煤炭产运需衔接工作的指导意见》,今日是全国煤炭运需衔接的最后一天,在最后的十天里电煤合同签订出现了爆发式的增长。据中国煤炭市场网统计,2010年全国煤炭运需衔接,截止1月13日8时已经初步汇总149161万吨。而在1月3日8
时,全国煤炭运需衔接仅30621万吨。十天的时间,合同签订量超过了11亿吨,也超过了政府当初确定的2010年铁路预留运力配置意向框架量9.06亿吨。
“现在还没有已经签订的合同,但是五大电力公司都在接触、谈判当中,现在谈判主要还是在价格上纠结,合同签订可能还得再有几天。”
兖州煤业内部人士在接受《证券日报》记者采访时透露。
“我们所有的电煤合同都已经签订完毕,并且都已经上报了,总量上还是跟去年差不多,不过价格大大的提高了,而且主要签订多数是河南这边的电力企业。”
郑州煤电煤炭运销公司的一位工作人员在接受记者采访时表示。该工作人员虽然表示不便透露具体的合同数量及签订情况,但是在说起煤炭价格的时候,掩饰不住语气中的喜悦。
神火股份证券部人士称,“最近已经两次提价,虽然分种类提价各异,不过均价共计提了100元每吨。”面对煤价如此的涨势,电力企业苦不堪言,记者采访的
大唐发电能等几家电力企业都表示煤电合同谈判比较敏感,不愿讨论。
长江证券行业研究员虞亚新认为,就目前统计的情况来看,电煤合同均价上涨50元每吨,这个上涨形势将消耗电力企业全年利润,跨省电煤合同出现了不少定量不定价的情况,不过由于电价还没有放开,电力企业2010年的盈利情况不容乐观。有业内人士预计,如果2010年重点电煤合同价格平均涨幅50元/吨,则发电企业将增加750亿元的采购成本。
第一创业煤炭行业研究员练伟分析表示,寒冷的天气造成了煤价上涨,并且由于山西小煤矿的整顿,让大型煤企的议价能力增强。本来因价格过高还在观望的电企坐不住了,一方面预计2010年的煤炭价格可能仍将上涨,另一方面也预料到今年的供给肯定偏紧,所以在最后的期限里赶快下手,免得临时抓瞎。
就目前煤炭市场网的统计数据来看,今年的煤炭运需衔接取得了非常满意的结果,不过记者在采访中还发现,虽然今天就是煤炭运需衔接的截止日期,但仍有有不少合同还在谈判中。这样看来,即使国家规定运需衔接时间已过,仍有电煤合同继续签订。究其原因,主要可能还是由于电企预计今年的煤炭供给形势严峻,价格虽然不能满意,为了不至于造成断炊,还是先把合同拿在手里才能放心。