丰田章男今日直面中国消费者

　　　本报讯　源自美国的丰田召回风暴令丰田汽车加倍重视中国市场。今天下午，刚结束美国国会听证的丰田汽车社长丰田章男将亲临北京，召开新闻发布会，直接面对中国媒体，就召回事件给中国消费者带来的困扰表达歉意，并就一系列大家关心的质量问题给中国消费者一个解释。

　　与不情愿到美国国会听证相反，此番丰田章男来华并非出自任何一方的压力，而是其主动要求。据因此事连续加班的丰田中国内部人士透露，丰田章男在结束美国之行后，就突然要求来中国。原因是，中国作为全球最大的汽车市场，虽然受召回波及的汽车数量不大，但中国消费者得到的有关召回的解释全部来自大洋彼岸，其中难免有误导或偏差。丰田章男认为，流传在中国媒体和消费者中的各类消息太过混乱，中国消费者理应得到第一手的解释，因此主动决定来中国召开新闻发布会，树立中国消费者对丰田汽车的信心。

　　而丰田在中国的两家合资企业——广汽丰田和一汽丰田，也将有相关人士出现在新闻发布会现场，但不会坐在台上回答记者提问。一汽丰田销售企划部部长苏涛告诉记者，丰田章男将就发生在美国的召回事件做出解答并回答记者提问，这些问题都与一汽丰田没有太大关系，由丰田章男本人作答最为合适。一汽丰田将在丰田章男的新闻发布会结束后，选择时间，就中国消费者关心的问题再次举行发布会，予以解答。

　　召回门事件爆发以来，丰田在华的销量已渐受波及，虽然厂家宣布2月份销量尚无最新统计，但1月份丰田在华销量已环比逆势下滑16.28%。更令人担忧的是，记者通过对丰田和本田经销商的采访了解到，已有部分车主放弃选购丰田凯美瑞、RAV4，转向本田的雅阁和CR-V。

　　面对消费者的倒戈，业内人士郭东风对记者分析，召回事件对丰田最严重的打击并非是显现其质量管理体系出现了漏洞，而是丰田长期以来营造的“安全可靠”形象受到了相当多消费者的质疑，这直接影响了潜在购买人群放弃丰田品牌。因此，丰田章男此次来中国，可以说是挽救丰田公众形象的一次积极行动。

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　　丰田：和在日美一样认真面对中国消费者

　　作为全球最大的汽车市场，中国显然成了丰田最后的“救命稻草”，为此丰田章男将“马不停蹄”从美国的听证会赶到北京的发布会。记者昨天获悉，丰田总裁丰田章男将在今晚6点在京召开关于丰田汽车质量问题的新闻发布会，就召回事件向中国消费者做出说明，并希望能够通过亲自举行新闻发布会来挽回丰田的声誉。

　　丰田章男在接受美国国会听证后，个人紧急决定由洛杉矶直飞北京，在北京停留期间可能还将会见中国主管部门的负责人。丰田汽车向媒体发出的丰田媒体说明会邀请函称，届时丰田章男社长及相关领导将对目前大家关注的问题进行说明。

　　据国外媒体报道，丰田此次在京召开记者会并非中国相关部门要求，而是要“和日本、美国一样，向中国消费者认真负责地做出说明。”

　　中国车主：丰田能解答几多疑问

　　日本媒体普遍认为，丰田的此次记者招待会旨在稳定世界最大新车销售市场在丰田“召回门”事件后对丰田汽车的信心。业内有关专家则分析认为，“召回门”之后，丰田汽车最大的销售市场北美将会面临萎缩，未来丰田的重心将会从美国转向中国。

　　此前，国家质检总局刚刚就丰田汽车部分车型缺陷发出风险警示通告，希望消费者谨慎使用相关问题车型，并同时在全国范围内搜集缺陷信息，以决定是否采取进一步措施。截至目前，因为油门踏板缺陷等问题，丰田已在全球召回总计850万辆问题车，但涉及中国市场的只有7.5万辆RAV4车型。对此，丰田方面解释称，在中国销售的凯美瑞、汉兰达、卡罗拉与在美国销售的同款车型并没有采用相同的油门踏板零部件，只有R A V4使用了此种油门踏板。

　　其实，一直以来，中国消费者对于丰田的质疑就颇多，而波及全球的“召回门”显然又让消费者翻出了“旧账”。比如，丰田在美国暂停销售的8款车型中，就包括了在中国热销的RAV4、汉兰达、凯美瑞和卡罗拉四款王牌车型，但是在召回车型中，这四款车型为何却不见踪影？比如，丰田在中国市场的发展速度惊人，针对丰田的投诉也一直排在各个车企的前列，但是丰田对于消费者的投诉似乎从来没有给予过明确的答复？比如，去年爆出的“丰田汉兰达竟然爬不上30度坡”的“爬坡门”，业内人士称是由于汉兰达存在设计缺陷，重心靠后所以爬不上坡，但是丰田至今也没有明确给消费者回复……

　　显然，丰田章男今晚在北京的发布会将要面对的，将是一场不亚于美国听证会的“拷问”。

　　财经周评

　　拿出最大诚意 丰田才能跳出“温水”逃生

　　丰田汽车总裁丰田章男将于今天在北京，就丰田汽车最近发生的一系列质量问题举行记者招待会，向中国消费者做出说明。此次中国之行，道歉自然是免不了的，此前在今年2月，丰田章男已三次在日本本土召开的记者会上向公众道歉，这位53岁的丰田家族第三代继承人，近日被媒体称为“道歉男”。

　　除了在记者会上道歉以外，在2月24日召开的美国国会听证会上丰田章男也数度道歉，然而，美国议员对其频繁道歉的评价却是，“这只是日本式的礼貌而已”。甚至有议员拿丰田总裁的公开道歉与老虎伍兹婚外情的公开道歉相提并论——听起来诚恳老实,但有多少诚意他们自己心里有数。丰田章男的道歉依然无法挡住美国议员的严厉指控，“视消费者的生命如粪土，置别人的家庭于不顾”。

　　“温水煮青蛙”的故事，经常会被一些经济学家或市场投资人士用来说明，好消息或坏消息因释放的速度不同，而对市场产生的不同影响。据说把一只青蛙放进沸水中，它会立刻全力挣扎跳出逃命；而把青蛙放进冷水任其自由游动，用小火慢慢加热，青蛙虽然可以感觉到外界温度的变化，却因惰性不会立即往外跳，等感到热度难忍时已经来不及逃走了，有人称之为“温水青蛙效应”。

　　自2007年9月丰田在美国召回凯美瑞以来，之后每隔数月丰田就会有类似的脚垫或油门踏板召回事件发生。而今年1月底，丰田宣布将从美国、中国等全球各地市场召回汽车超过800万辆，丰田危机总爆发由此展开。此后，市场上有关丰田汽车的负面最新消息，开始以天为单位更新，而且是不断升温，愈演愈烈——丰田故障已致34人死亡，丰田被曝非法隐瞒多起交通事故；丰田子公司伪造坐椅安全数据，波及32家航空公司；丰田章男推卸责任给供应商；丰田被疑曾行贿将接受美国检方刑事调查；质检总局表示更多在中国使用的丰田车可能有缺陷……

　　尽管丰田汽车在危机爆发后，也采取了紧急公关，如在媒体登载广告阐明立场；给车主提出刹车建议等。但造成车辆油门踏板和制动系统功能异常的原因，到底仅仅是机械问题，还是涉及有关电子系统，这样的根本问题，至今还没有一个能够服众的定论，作为世界第一的丰田，究竟是“不能”，还是怕承担责任而“不为”。

　　记者建议，丰田应该自己动手把“水温”迅速加到最大，而不是等受害者，等消费者，等美国政府……来点“慢火”，届时等温水变成沸水时，再想逃命就来不及了。丰田应敢于承担责任，让负面消息一次性充分披露，这样才能终止媒体、公众不断地猜想。另外，在面对事故受害者的索赔要求时，建议丰田尽最大可能做到不讨价还价，甚至应该避免司法诉讼，而争取私下解决，以最大的诚意和补偿，求得受害者以及消费者的谅解，这样才能终止丰田负面消息的每日更新。