丰田再曝“油管门” 通用召回130万辆车

　　丰田再曝“油管门” 通用召回130万辆车

    车企龙头频曝汽车缺陷

　　本报讯（记者王刘芳 涂露芳）丰田又出问题了。据外电报道，该公司将为在美国市场销售的多款车型更换输油软管，原因是油管存在漏油风险，这一事件涉及的汽车总量为93.4万辆。但丰田方面称，输油软管缺陷并非安全问题，因而不会召回涉及车辆。

　　丰田公司在发送给美国一些汽车经销商的一份文件中说，一些6缸车型的发动机橡胶输油管可能会出现小洞，致使漏油。如果未能及时修理，可能会损伤发动机。路透社报道称，此次“油管门”涉及的车型包括2007年至2010年款“凯美瑞”、2005年至2009年款Avalon、2006年至2009年款RAV4以及“雷克萨斯”2007年至2008年款ES350和2007年至2009年款RX350。

　　与此同时，因为动力转向电动机存在缺陷，通用汽车宣布将在美国、加拿大和墨西哥市场召回130万辆小型汽车。此次召回不涉及中国市场。

　　据外媒报道，此次召回车型主要涉及雪佛兰Cobalt、庞蒂亚克G5、庞蒂亚克Pursuit、庞蒂亚克G4，但四款车型均不在中国市场销售，因此中国市场将不受影响。这次是通用汽车主动发起的召回，召回范围内的车辆在正常驾驶时是安全的，但在时速低于24公里时，可能会出现转向困难的情况。通用汽车将为车主更换动力转向电动机。

　　汽车召回本是寻常事，但在丰田深陷“召回门”之际，标致雪铁龙、本田、现代、通用等跨国车企也密集发布召回令，这让消费者深感不安。是眼下全球汽车的生产质量普遍下滑了吗？对此，业内人士认为，消费者不必过于担心，召回制度实际上是厂家对产品实施的一项售后服务，希望防患于未然。因此，召回并不可怕，可怕的是对风险隐瞒不报。在全球采购、全球生产的格局下，汽车零部件供应商管理和生产流程管理遭遇挑战，如何平衡规模化生产的成本收益与汽车质量控制，值得以丰田为首的全球车企反思。另外，汽车作为大宗耐用消费品，系统集成精密复杂，在十年的使用过程，或者几十万公里的行驶里程中,出现各种问题在所难免，但对比航空业严苛的安全标准，经历百年发展历程的汽车产品，稳定性仍有很大的提升空间。