尹家绪:汽车业竞争欠充分 需求增长不低于两位数

——搜狐财经两会系列专访

　　长安集团副董事长尹家绪：汽车业竞争欠充分 今年需求增长不会低于两位数

   【关键词：新能源汽车】                                     【访谈实录】   

　　纯电动汽车发展要官产学研并重才能加速
    如果汽车行业要长期发展，要履行我们减排的承诺，实现绿色发展，老百姓能够用汽车，那么有很多政策上的关键的瓶颈要突破，要解决。首先希望国务院相关部门对纯电动汽车要给予政策的导向。

　　汽车业的节能减排任重道远 政策引导很重要
    车业来说的节能减排的任务，发展新能源汽车，特别是以电动汽车的技术这些支持是非常重要的。在这上面的支持，包括税收的政策，包括政府的税收参考，包括零部件企业一些支持，包括给予一定的扶持，这些都是非常必要的。
   
　　新能源汽车的经济效益巨大 政策扶持会带来更多机会
    我们行业利用这个新技术加速发展，能够超越别人，或者帮助自己发展的一个大好时机也是一个机会。关于纯电动汽车，希望政府，包括企业，包括市场大家协同起来，这是非常有机会的对汽车业的发展。

   
        
   【关键词：兼并重组】

　　车企在兼并重组后应享受减税优惠
   被重组的很多企业都是亏损企业，亏损企业不但亏下去，不管是地方政府的企业，还是中央政府的企业，作为亏损来说，事实上他跟企业所带来的效益带来的利润就很少，与其这样如果整合在一起，是不是可以跟新建的企业一样，地方出的政策两免三减半，对所得税进行减免，或者其他方面的政策给予支持。
   
　　兼并重组要两个市场一起抓 必须要有国际化
   我认为兼并重组先把自己做好，然后先把国内事情做好，逐步走向国际化。作为一个企业来说必须两个市场一起抓，必须要有国际化。 

    车企的兼并重组要充分考虑企业间的文化差异
    雷诺和日产的整合，我认为我们有借鉴的一面，如何整合过去之后，必须按照统一的一个企业的文化来办事，一种制度，一种流程来办事，这是必须的。一个企业的成功它有它的阶段性，它有它的地域性。

    车企资源整合后能否适应市场对其发展很关键
    关于企业整合在一起，能不能按照最初的初衷来做大做强，这里面而不是说市场来决定你，而在于首先你能不能把你的资源整合在一起，而你整合在一起能不能适应市场的需求，这个是非常重要的。

   【关键词：市场竞争 寡头垄断】

　　四大车企寡头垄断的说法不对 中国车企还是过多
    所以说集中度的问题，我认为到一定的时候还应该继续做，我认为中国车企不是少了，还是多了，中国汽车企业还是多了，还应该多一些集中。
　　
　　汽车业竞争欠充分 今年需求增长不会低于两位数
   今年跟上一年比，大家共同的认为还是一个增长的趋势，当然增长有多少？那是另当别论，我认为不会低于两位数，但是绝对不会再有2009年那种井喷式的增长。

   【关键词：品牌 汽车强国】
　　
    品牌国际化 自主创新和研发很重要
    实际上开发一个产品重不重要？很重要，更重要形成了一套自己的开发的知识和体系，这就是自主创新形成的技术体系，这才是自己的关键所在，自主开发非常重要。

　　汽车强国必备的三大条件
   我认为作为汽车强国来说，当然大家认为的第一个必须要有汽车从开发、生产、营销一整套体系技术也好，体系也好，能够自己完全掌握。 

　　真正的企业要顶住两个市场：产品市场和资本市场
    关于资本市场作为一个完善的企业，作为真正的企业，应该是要顶住这两个市场，一个产品市场，一个资本市场。