传复星集团正洽购申通快递 高层沉默应对

　　《邮政法》出台影响行业发展，“涨价潮”后快递业可能加速整合

    近日，有消息称复星集团正在洽购申通快递部分股权。财新网记者今日致电申通快递，其企划部总监对收购事宜表态“不知道”。而在复星方面，董事长郭广昌告诉记者，目前没有可以对外宣布的内容。复星投资部的一位负责人称，复星“正在谈的投资项目有一、两百个”，申通的项目至少还没有进入决策层面。

　　据了解，按照复星集团的投资流程，项目须先经各个投资团队内部论证，再到集团投资管理委员会作最后表决，复星董事长郭广昌才会亲自参与。所以，“郭广昌正与申通快递董事长陈德军谈判”的说法并不确切。

　　事实上，创建于1993年的申通快递作为国内民营快递业的龙头之一，早有引进战略投资者的想法。早在2005年，国际快递业巨头DHL在中国的合资方中外运就曾有意收购申通快递51%的股权，但最后由于中外运总裁张斌的突然去职而不了了之。

　　2007年，取代其前身“上海盛彤实业有限公司”的申通快递有限公司正式成立，注册资本5000万元。目前其年营业额已超过40亿元，成为国内快递网络最完整、规模最大的民营快递企业。

　　据一位行业分析人士介绍，近年来兴起的网络购物市场为快递业提供了充足的业务来源。与国内最大C2C交易平台——淘宝网合作密切的圆通、申通等快递企业，其六成以上的业务量均来自网购交易。

　　但是，2009年出台的《邮政法》对快递业务实行了经营许可制度，设置50万元至200万元的注册资本准入门槛。即将出台的《国务院关于邮政企业专营业务范围的规定》甚至可能将占有目前快递业务量四至六成的同城50克以下、异地100克以下小件业务直接划归邮政专营。

　　这些政策调整直接引起了快递业的“地震”。2009年冬天，多家快递企业掀起“涨价潮”，申通快递甚至一度暂停与淘宝网的合作。2010年初，国内民营快递企业DDS（深圳东道物流公司）倒闭。行业并购成为未来快递业发展的必由之路。

　　上述人士介绍，目前快递业的并购趋势主要有横向和纵向两种。横向并购是指快递企业间的相互整合，即大型民营快递企业收购小型民营快递企业，以及外资快递企业收购民营快递企业。当年DHL洽购申通快递即属此类。而纵向并购主要指产业链上下游的扩张，未来将以快递企业整合交通运输企业为主。其中国内快递企业可能选择航空运输企业，外资快递企业则将选择公路运输企业。2010年初，由顺丰速运参股成立的顺风航空完成首航，标志着民营快递企业正式进军航空快递市场。

　　“复星入股申通快递，肯定不会是无中生有。但复星是作为战略投资者还是财务投资者入股，申通快递将如何借此机会加速其市场扩张，值得期待。”上述人士表示。