北京近20家机票代理人停售法荷航机票

　　针对法航荷航4月1日起对中国地区机票代理人实行零代理费，并要求代理人未来根据不同情况，每张机票向消费者征收50元到700元服务费的单边政策，北京地区包括携程、艺龙、中航服、中青旅、国旅总社在内的11家主要航空运输销售代理人昨日联合举行新闻媒体见面会，坚决反 对法荷航将营销成本转嫁至中国消费者，并将于今日起被迫停售法荷航机票。而参与停售的近20家北京代理人占法荷航北京市场份额的50%以上。

　　今年3月初，在没有与中国政府相关部门和国内企业协商沟通的情况下，法荷航先后以口头和电子文本方式告知全国各地机票代理人：从2010年4月1日开始，法荷航将实行零代理费，并要求代理人未来根据不同情况，每张机票向消费者征收50元到700元的服务费。此举一出立即遭到北京、上海、广州、成都等各地业内人士的强烈反对。华东区十几家代理人已决定于4月1日起停止代理法荷航的机票，香港、广东、四川等地也发出抗议和声明。

　　与会代理人认为，一旦实行零代理费，消费者购买法荷航的机票，除了正常的机票费用之外，还需要额外支付一笔数额不小的服务费。这将导致消费者订票成本大大增加，无疑严重损害了中国消费者的权益，势必导致消费者对代理人的收费方式产生不满。

　　北京地区航空运输销售代理人协会负责人表示，《中国民用航空法》中明确规定，“公共航空运输企业的营业收费项目，由国务院民用航空主管部门确定”，法荷航明显触犯中国的法律规定。此外，民航局《关于改变国内航空运输销售代理手续费管理方式的通知》中明确，“严禁任何形式的暗扣销售，不得向旅客、货主额外加收服务费”，“对销售代理企业额外加收服务费的行为，由价格主管部门依据《价格法》等法律法规进行查处。”据此，国内消费者未来有权拒绝向机票代理人支付以任何形式收取的服务费。

　　对此，法航荷航公关部负责人接受记者采访时则表示，零佣金是一个全球性的趋势，航空业给代理人报酬的模式已改变为代理人根据其本身提供的专业服务而收取费用，以弥补开支，做法跟其他服务行业无异。收取服务费的模式可以带来更高的透明度，让消费者选择他们愿意支付的服务。法航及荷航非常重视跟代理人紧密的业务关系，法航与荷航重申希望跟代理人透过对话，本着合作的精神去处理将实行的新佣金政策。

　　但是对于“零佣金”的趋势，业内人士普遍认为，中国与欧美的代理经营模式不同，欧美的机票代理人还有其他业务，包括酒店、租车等一系列打包业务，而中国的机票代理人业务单一，收入来源仅有机票，其中代理费收入占到代理人收入的70%以上。而且，国外航空公司进入中国市场，代理人和旅行社帮助其开发市场，这两部分销售额占其总销售额的50%以上。法荷航单方面强制取消代理费，要求代理人向消费者收取服务费，将给目前规范有序的销售代理市场和消费者带来诸多问题和困难。