区域振兴重庆路桥能揽多少活儿

　　区域经济振兴股再度活跃，4月6日是清明节后的首个交易日，大盘表现最为抢眼的当属重庆板块，当天重庆路桥开盘封死涨停板，涨幅8.5%，收于13.94元。三峡水利、渝开发、渝三峡A、四川路桥等多数个股带动集体居涨幅榜前列。

　　可是昨日，重庆路桥开盘13.4元，当日最低下 跌3.44%，全日换手率为7.08%。有投资者认为，这是游资炒作的缘故。不过，业内人士则表示了对重庆路桥的期待。

　　分析人士认为，重庆个股集体大幅度飙升主要受重庆市政府近期推出的1万亿的投资计划。据悉，这一消息是从重庆市政府第65次常务会议上传出的。计划称，2010年，重庆拟推进实施重点建设项目323个，总投资高达1万亿元。这些项目涉及交通、能源、工业、社会民生和城市基础设施等13大类，其中，政府主导的有176个，总投资6500亿元；市场主导的有147个，总投资3500亿元。万亿投资规划中，基础设施建设占据了相当大的比重。

　　然而，与市场的普遍期望相比，旗下资产主要集中于重庆地区的重庆路桥，对摆在家门口这块诱人“蛋糕”，表现得十分谨慎，公司在接受采访时表示：“1万亿的投资与公司尚没有任何利害关系，目前公司还没有采取针对性的措施，也没有争取到相关的项目。”

　　尽管如此，重庆路桥似乎并不缺“亮点”。

　　最近一段时间，成渝经济区和两江新区已经成为市场热炒的题材。市场认为成渝经济区将成为继珠三角、长三角、东北老工业基地、环渤海经济区之后的第五大经济增长极，是西部大开发的重要组成部分，理所当然大规模基础设施建设成为成渝经济区的重要内容。同样在西部大开发建设中扮演重要角色的两江新区规划，也孕育着重大的发展机遇，当地的基建类企业、房地产开发企业将会大大受益。

　　此前，重庆路桥在3月12日披露的2009年年报中曾表示，在国家战略层面正式提及重庆设立“两江新区”对公司而言是又一次发展机遇。公司正积极与各方加强密切联系，争取更多的建设项目。

　　另外，公司以BOT模式投资建设的长寿湖旅游专用高速公路的建设顺利进行，将于2010年内交付使用，项目建成后预计公司每年可增加营业收入6000万元左右。

　　不久前，具有央企背景的南光集团收购重庆国信38%股权成为重庆路桥的控股股东，也对公司构成正面影响。国信证券分析师李遵庆认为，由于南光集团尚无A股市场投融资平台，且考虑其央企身份，存在其通过国信控股向重庆路桥注入部分集团资产的可能。

　　如此看来，主营路桥收费（占重庆路桥2009年营业收入98.85%）和工程建设的重庆路桥，在这场区域经济振兴中，理应大有用武之地。