汽车业再起合资潮 海外巨头争挤中国班车

　　据上海证券报报道，随着中国成为全球最大的汽车消费市场，越来越多的海外汽车巨头再也无法抗拒这个巨大市场的诱惑。一些曾经失意于中国市场的跨国巨头纷纷卷土再来，重拾合资策略。与此同时，国内汽车企业也有意借此机会取长补短。中国汽车业有望再起合资潮。

　　昨日 ，法国标致雪铁龙证实联姻长安汽车集团，在华合资生产轻型商用车及乘用车。上海证券报记者了解到，在巨大市场的诱惑下，更多曾经失意于中国市场的跨国巨头开始重拾合资步伐。与二十年甚至十年前不同的是，这些跨国巨头们将不得不面对更激烈的竞争，拿出看家本领方有可能在华站稳脚跟。

　　跨国车企急嫁国内车企巨头

　　新合资揭示出跨国汽车巨头们的心急如焚。昨日，法国标致雪铁龙和长安汽车集团联合宣布，双方已签署在中国成立汽车合资企业的意向书，双方各持有50%的股权，合资企业将生产环保的轻型商用车和乘用车。据悉，长安汽车集团接手哈飞汽车后，长安汽车集团才和法国标致雪铁龙正面谈判，在短短半年间达成协议，堪称闪电速度。

　　这绝非个案，更多的海外汽车企业已经加快了合资步伐，并选择了中国排名前四的汽车集团作为合资对象，以求挤上中国汽车市场高速飞驰的列车。最典型的例子莫过于意大利的菲亚特汽车、美国的克莱斯勒汽车、日本富士重工旗下的斯巴鲁汽车，它们都选择了广汽集团作为合资目标。

　　最先启动此轮中国合资之旅的是菲亚特汽车集团。广汽集团总经理曾庆洪告诉记者，“广汽集团和菲亚特汽车集团的合资企业（广汽菲亚特）已于3月9日拿到政府发放的执照，计划2011年投产，2014年形成30万辆的产能。” 菲亚特汽车全球CEO兼克莱斯勒CEO马尔乔内表示，未来中国、印度等国将成为其全球战略重点。