“地方经济账本”调查之一
融资平台首季贷2600亿湖北城投券商齐找钱 湖北12万亿巨额投资计划公布之后，质疑声不绝于耳。
《华夏时报》3月27日以《12万亿：不可能完成的任务》报道后，一直在试图寻找湖北可融资的途径。
近日，本报记者调查发现，为了弥补
巨额投资亏空，湖北省肩负地方融资重任的武汉城投公司和湖北省惟一一家券商
长江证券，均已承担起了找钱任务。
财力有限 原本就不太宽裕的财力，随着12万亿投资计划的公布，更加捉襟见肘。
4月底，湖北省统计局公布第一季度经济形势报告：全省GDP 2934.37亿元，同比增长15.9%，增幅居全国第10位，CPI上涨1.4%，PPI上涨4.6%。
另一组数据更能说明问题。
一季度，湖北省新增信贷817亿余元，比去年同期少增681亿元；其中，票据融资降了213亿元，实质性贷款增加1017.7亿元。
湖北省统计局业内人士告诉《华夏时报》记者：“一季度，湖北省285家融资平台贷了2600多亿元，其中财政担保接近八成。财政负债率比较高，而部分融资平台存在手续不合规、管理不规范。目前融资平台的贷款风险和不良贷款的反弹还是需要警惕的。”
要知道，新增贷款同比下降恰恰出现在12万亿投资计划出炉之际，这时正是湖北最需要钱的关键时刻。
事实上，历数湖北12万亿投资计划具体项目，个个都是“吞钱机器”。 如3.7万多个建设项目中，交通、能源、城建等基础设施入库项目1780个，总投资3.16万亿元，占省级入库项目投资总规模的30.6%。
武汉大学经管学院的张教授分析：“长久以来，交通、城建、水利基础设施的严重滞后，给湖北的发展带来严重困扰，影响城市发展进程。能够把湖北根本问题解决当然是个好事，老百姓也受益。但执行起来难度相当大，涉及到融资难、征地难、拆迁难等突出问题。”
“城市基础建设、交通等项目是在12万亿投资计划中占比相对重的一块。”湖北省发改委有关人士告诉本报记者。
在长江上新修一座大桥，投资都是以数十亿计。而新修一公里的高速公路，成本都在1亿以上。目前基础设施建设基本上靠政府财政投资修建，大规模铺路修桥所需的3.16万亿元，对于去年财政收入只有1500亿元的湖北省，无异于一个天文数字。
一位不愿具名的国有银行综合信贷部门老总告诉本报记者：“目前从我们跟踪合作相关的项目进度看，项目操作的可行性是有一定依据的，但整个计划的执行难度还是很大的。
5月1日，湖北省迎来了今年五一小长假的旅游新高峰。据湖北省假日办统计，五一期间，旅游总收入19.48亿元，同比增长48.39%。
“受益主要是来自于武广高铁开通等一系列影响。这也更加大了湖北迎难而上搞投资的决心。”上述发改委有关人士称。
城投券商联手找钱 财政支出不会有大突破，信贷又出现回落，主要承担地方融资功能的城投公司成了最忙的单位。
在解释12万亿投资从哪里来时，湖北省发改委主任许克振提出，除政府性财政资金和银行贷款外，将通过招商引资和发行债券、股票、基金等市场化办法来解决。
武汉城投公司相关人士接受《华夏时报》记者采访时称：“目前最大的问题就是融资难，2009年，该公司实际完成投资172.76亿元，完成天兴洲大桥正桥及引线工程、白沙洲大桥维修工程、武汉站配套工程等重大项目；今年计划投资398.37亿元，投资规模创历史新高。重点推进二七大桥、鹦鹉洲大桥、天河机场第二通道等一大批项目建设。”
据悉，2009年武汉城投集团发行的债券简称“09武城投债”，发行总额15亿元，发行期限为10年期固定利率债券。之前，城投公司共发行过三次债券，2009年发行的规模最大。
另外，2009年武汉城投公司与各银行初步达成1400亿元的新一轮银政、银企战略合作意向，其中
中行500亿、
建行500亿、
工行400亿。
记者致电承担城投债发行任务的长江证券董秘办公室，问及2010年债券发行情况时，答复是因涉及商业竞争和受上市公司约束，具体情况暂时无法透露。而据知情人士讲，2010年发行的债券总值将超过去年发行总量。
据长江证券内部人士向本报记者透露：“长江证券作为湖北省惟一一家本土的证券公司，参与了12万亿中部分融资项目，今年省里的融资任务还是很重的，压力很大。”
不仅如此，湖北省不久前召开的全省资本工作会议上，省长李鸿忠一再强调竭尽一切力量让能上市的企业都上市，上市一家奖励一家，湖北省即使借钱也要把奖励发到企业手中。其中2010年，确保完成8家企业上市任务。
除此之外，记者了解到，自2010年3月以来，湖北省和武汉市政府多次与中银投资公司进行磋商，并就股权投资合作事宜达成共识。
上述商业银行综合信贷部老总透露：“目前湖北有多家商业银行参与了省政府的12万亿投资计划，企业融资占整个投资计划的三分之一。” （来源：华夏时报）
来源：中国证券报
上网从搜狗开始
