中铁二局六十年十件大事

　　1.修建新中国第一条铁路。

　　1950年6月12日，经中央军委批准，西南军政委员会成立了西南铁路工程局（中铁二局<前身）。6月15日，成渝铁路开工典礼在重庆举行，邓小平宣布开工，贺龙元帅向筑路大军授“开路先锋”大旗。在简陋的生产条件下，灯笼火把照明，钢钎铁锤开挖，中铁二局人展示出让高山低头、令河水让路的英雄气概。1952年7月1日，成渝铁路建成通车，圆了四川人民40年的铁路梦。成渝铁路是新中国成立后由中国人自主设计、自主施工的第一条铁路，中铁二局人从此高举“开路先锋”旗帜，为了祖国的铁路和基础设施建设，勇往直前。

　　2.打通出川新蜀道。

　　1952年7月2日，中铁二局人挥师北上，投入到第一条出川铁路——宝成铁路建设中。宝成铁路北起陕西宝鸡，南抵四川成都，全长668公里。在修建宝成铁路时，中铁二局成立了我国铁路建设史上第一支机械作业队伍，培养了第一代机械操作技术工人。中铁二局人勇克困难，龙骨水车抽水、黑炸药加土引线施放大炮，采用循环翻板车、滑板运输等方式减轻劳动强度，大大提高了生产效率。1958年1月1日宝成铁路全线通车，从此蜀道不再难。

　　3. 修建险峻山区成昆铁路。

　　1964年8月，中铁二局16个工程处、16.8万人再上成昆铁路，担负成都至峨眉沙湾段和金口河至礼州段建设任务。铁路穿越大小凉山断层，跨金沙江水泊，越横断山脉，山高谷深，不良地质广泛发育，被称为“地质博物馆”。中铁二局人创造了装填炸药388吨，一次爆炸成功的壮举；建成了跨54米，迄今为止我国跨度最大的“一线天”铁路石拱桥；打通了沙木拉打、关村坝两座6000米以上、当时国内最长的隧道。1970年7月1日成昆铁路全线通车。成昆铁路的修建成功，被联合国认定为人类20世纪创造的具有划时代意义的伟大杰作之一。1985年，“在复杂地质、险峻山区修建成昆铁路新技术”获得国家科技进步特等奖。

　　4.打开面向市场窗口。

　　上世纪八十年代初，中铁二局抓住国家实施东南沿海改革开放发展的战略机遇，解放思想，闯入特区，开拓市场。1984年10月，确定了广州、深圳、珠海、汕头、厦门、福州、连云港、宁波、防城（今防城港市）、北海等沿海港口城市为重点经营城市，并迅速打开局面，站稳脚跟，拓展市场。从此，中铁二局以勇闯市场的胆识，参与国内和国际市场竞争，并取得了显著成就，从思想观念、经营理念和管理方式上奠定了企业适应市场改革开放，勇于创新，持续健康发展的坚实基础。

　　5.全段创优开先河。

　　1985年，中铁二局承担了衡广复线连（江口）源（潭）段40.27公里的施工任务。在施工中，中铁二局人变以单位工程创优为全段工程创优，施工的352个单项工程都像经过精雕细琢的大型工艺品，40多公里铁路全段创优质工程，首开中国铁路建设史全段创优先河，荣获“中国建筑工程鲁班奖”、“国家优质工程奖”。衡广复线连源段全段创优，摸索出了工程创优的新路子，具有重大的历史意义和现实意义。

　　6.建立现代企业制度。

　　1996年中铁二局被铁道部、建设部确定为中国铁路工程系统第一家建立现代企业制度的试点单位。1998年6月16日，铁道部第二工程局正式改制为中铁二局集团有限公司，成为全路施工企业第一家改制公司。2001年5月28日，“中铁二局”股票在上海证券交易所上市发行，成为中国铁路建设行业“第一股”，进入证券市场直接融资，加速资产经营向资本经营的转变，站上了更高的发展平台。同时，不断深化改革，集团公司所属企业成为具有现代企业特征的企业，中铁二局驶入了又好又快发展的快车道。

　　7.实施企业发展战略。

　　进入新世纪，中铁二局决策层登高望远，向战略竞争的高级层面迈进。2002年10月，“以建筑业价值链纵向一体化为主，适度发展相关多元经营”的发展战略出台，发展愿景为致力于成为中国领先的、提供全方位建筑服务的、具有国际竞争力的工程承包商和城市运营商。发展战略的宏伟蓝图成为全体员工的共识和精神动力，发展战略第一阶段目标提前实现，第二阶段目标2009年底提前一年实现。发展战略的实施，公司逐渐进入多增长点、多利润点、持续协调发展的快车道。

　　8.参建中国第一条高速铁路。

　　2005年11月至2008年8月，中铁二局参建了我国第一条集高、难、新技术于一体时速350公里的京津城际轨道交通工程。在建设过程中，形成了五种施工关键设备（轨道板双向运板车、专用铺板龙门吊、轨道板精确定位系统、沥青水泥砂浆搅拌车、500米长钢轨铺轨机组）和五项施工关键技术（长桥上板式无砟轨道底座施工、长桥上轨道板运铺和精确定位、高性能沥青水泥砂浆配方及现场制备灌注、500米长轨焊接运输及铺设、高速无砟道岔铺设）的技术创新成果，培养了大批高速铁路施工技术和管理人才，为后续承建哈大、石武、沪宁、京沪等高速铁路打下坚实的基础。

　　9. 参与国际工程承包市场竞争。

　　中铁二局的外经工作始于1952年参加抗美援朝铁路抢修，经历了“搭船出海”提供劳务合作，“借船出海”承包国际工程，1996年和1998年先后取得对外经营权和对外贸易权，“造船出海”全面参与国际工程承包市场竞争几个阶段。市场区域跨越亚洲、非洲和拉丁美洲，合同模式涵盖国际竞标、国家经援、国际合作、EPC等，业务领域涉及铁路、桥梁、市政、公路、隧道、房建、造船厂、农田灌溉等，逐渐从单一的国际工程竞标向融资开发、项目运作的产业链高端发展。

　　10. 荣获“全国抗震救灾英雄集体”称号。

　　“汶川大地震”发生后，中铁二局视灾情为命令，举全公司之力，迅速集结1万多名抢险队员，投入大型机械设备1000余台（套），成为第一支进入都江堰、绵竹、汶川等重灾区的企业抢险队，成功搜救383人，其中幸存者83人，抢修铁路和公路60余公里，承建安置房1.6万余套38万余平方米，爱心捐赠1000多万元。在抗震救灾中，中铁二局被中共中央、国务院、中央军委授予“全国抗震救灾英雄集体”称号。