叶檀：日本制造面临着两大挑战

　　连线财经评论员叶檀

　　主持人：

　　好的，有关日航裁员，日本企业面临的困境这个话题，我们马上连线一下在上海的财经评论员叶檀，听一下她的看法。叶檀，你好。

　　叶檀 财经评论员：

　　你好，秦方。

　　主持人：

　　裁员其实并不是日本企业的传统，但是现在日航要 裁员将近2万人，对于首席执行官稻盛和夫来说，他会面临什么样的阻力呢？

　　叶檀：

　　对于到稻盛和夫来说，他确实面临着两大阻力，第一个阻力是文化方面的阻力，第二个阻力是这个企业方面的阻力。我们知道其实稻盛和夫，日本有个传统叫做终身雇佣制，他们是很少裁员的，他们讲究的是家族式的、非常亲切的这么一种企业文化。那么对于稻盛和夫本人来说，他以前成功地进行了企业的经营的话，他的文化理念就是说要建立一个团结的文化队伍，然后是朴素、开朗的这么一种情怀。如果是大规模地裁员的话，对于稻盛理念，他本人的这么一个观念来说，其实并不是太符合的。那么还有一个就是刚才稻盛和夫自己所说的一个国企文化的问题。其实对于日航来说，随着说它的股权比较复杂，但是事实上它是一个比较庞大的这么一个官僚体系机构，稻盛和夫必须是用民营的，非常考核的这么一种机制去取代一个庞大的官僚体系，跟国企非常相似的官僚体系，所以他面临的是这样两大挑战。

　　主持人：

　　我们也知道稻盛和夫他最早是白手起家，他自创的两家企业都创造了50年无亏损的记录，因此也被日本人尊称为是“经营之圣”，可是他刚才在片子当中也提到了，这个日航好像是一个国有企业，他的成功经验适用吗？

　　叶檀：

　　他的成功经验，应该说稻盛和夫如果坚持改革的话，我想他的成功经验是适用的。因为稻盛和夫的成功经验就是创立一种非常高效的这么一个民营企业的组织。如果他能灌输到日航里头去，我想是会非常有用的。那么有三个东西可以帮助稻盛和夫。第一，我想银行作为债权方会非常坚定地站在稻盛和夫的立场上，包括日本政府一直敦促稻盛和夫来出任这个职位，我想日本的政府，包括他们的国土交通厅之类的长官都会占在他的立场上，这是第一个。第二个，虽然日航的工会非常非常强大，但是由于现在面临一个破产的境地，所以我想这个在博弈的双方力量上，有可能取得一点平衡，工会不会再像以前那样的强势。最后还有一个对于稻盛和夫来说，他需要培育一个职业经理人队伍，而不是官僚队伍，以前这是非常困难的。那么在现在快要破产的情况下，他可以把这些官僚清除出职业经理人队伍，而把真正的职业经理人给迎接进来，只要做到了这三条，我想日航还是有希望的。

　　主持人：

　　其实面临困境的不只是日航，这几年日本企业在半导体等等电子以及其它的高科技领域正在失去他的领先地位。在你看来日本制造看上去落后的原因到底是什么？

　　叶檀：

　　日本制造确实这几年是已经落后了。那么我想在一个新的经济领域的话，日本制造它面临着两大挑战，第一个挑战就是说它的创新能力不够。因为我们知道电子产品之类的，现在都是一个个性化的时代，而日本一直是一个强调统一性的这么一个文化，在个性经济时代的话，它就非常动辄得咎，它就很难往前跨出很大的一步。那么还有一个就是日本一直试图以政府主导的方式来推进他们的高科技产业。比如说在机器人这些领域，但是我们知道在这些项目上，他们付出了很大的代价，但是事实上，他整个的效果并不好，所以政府主导的这部分应该是撤出市场。还有一个挑战是金融战败，其实对于日本或者是中国这样制造大国来说，他需要的是一个稳定的金融体制。但是由于现在的金融市场动荡不安，从80年代以来，对于日本来说都处于一个金融战败的这么一个阶段，所以它类似于像三洋这样的公司，它已经从实体企业变成了一个金融企业，而它的金融竞争力又不强。所以对于日本企业来说，我想日本制造它如果要摆脱目前的困境，第一要走市场化之路，第二要提高他的创新能力，然后最后是在金融上想出一个办法，来稳定它的金融体系。

　　主持人：

　　好的，感谢叶檀给我们做的详细的点评和分析，谢谢你。

　　作者：叶檀 (来源：CCTV)