郎咸平：丰田事件是美国的阴谋

　　郎咸平喜欢“阴谋论”，他将很多事件都归结为阴谋。年初轰轰烈烈的丰田危机在他看来，也是美国政府精心策划的一场阴谋。他认为，奥巴马政府为了解决国内就业问题，将丰田列为靶子，只要打垮了丰田，就能缓解美国国内的就业难题，赢得选民的好感。因此，打击丰田是奥巴马政府的政治需要。郎咸平的观点，听起来新鲜而刺激。但细分析，很容易发现牵强之处。比如，按他的说法，美国开始培养“间谍”是在上世纪90年代初，而那时，奥巴马距离总统之位还很遥远。从这个角度看，郎先生的理论兴许在细节上还应作进一步完善。

　　无论如何，这是他的一家之言，也确实给我们带来了几分新意和独家性，有兴趣的读者不妨一读。

　　2009年，电视剧《潜伏》在全国热播，中国公众对谍战题材产生了浓厚的兴趣。可以说，丰田危机就是一个真实版的潜伏故事，是美国精心策划的一场阴谋。

　　潜伏”丰田 二十年“五步走”

　　从1990年年初开始说起。

　　第一步，物色人选。1990年，美国政府物色了一个具备“潜伏”特质的人选，这个人叫做比勒，是美国福特汽车公司的一名律师。他长得有点像马英九，看上去很诚恳也很厚道，既不像间谍，也没有聪明相。但其实比勒是一个聪明绝顶、且具有超强能力的人，更重要的是，他还有着至高无上的爱国情怀。在他律师生涯的早期阶段，比勒打赢了众多复杂的商业官司，并成功地为福特应诉了多起案子。

　　美国将比勒送进了美国福特汽车的“黄埔军校”——青年领军诉讼律师训练团，开始培养。福特每年在全美范围内，大概只物色16名汽车律师进入它的“黄埔军校”。

　　这是美国政府的第一步。

　　第二步，全面培养。1995～1997年，比勒接受全面培训。他加入了福特全球总部的法务部接受特训，还下工厂全面了解汽车研发生产过程。美国的目标是，把比勒培养成为一个全球少有的既懂汽车技术研发又懂法律的专才。按道理来讲，福特汽车培养了这么一个律师，应该留在福特为自己所用，对吧？不对。为了对付丰田，福特秘密进行了第三步。

　　第三步：准备潜伏。1997年，福特公司竟然让比勒滚蛋。这么好的一个律师，在前面两个阶段从来没有打输过一场官司，福特竟然把他给炒鱿鱼了，你觉得合理吗？

　　比勒被炒后，回到了独立的律师行做律师。而后，福特把很多案子交给这个律师行，并且指名道姓让比勒打。在1997～2003年这六年时间里，比勒从来没有败诉过，他在业界树立了几乎无人可及的威名。值得注意的是，比勒所在的律师行并不为福特公司所有，它是一个独立的律师行，谁都可以找比勒打官司。

　　就在这几年内，福特通过丰田信任的渠道，间接地告诉丰田的领导：你们丰田想在美国顺顺利利地卖汽车，并且不被消费者告吗？那么，你们就需要找一个好律师。丰田找啊找，找到了比勒。

　　2003～2007年，丰田公司聘请比勒当首席律师顾问，掌管丰田对外所有案件。

　　第四步，潜伏敌内。2003年，比勒正式打入“敌人”内部，窃取机密。在2003～2007年这四年中，比勒代表丰田共打了12场官司，屡战屡胜，从来没有败过。这哥们儿太厉害了，他是全世界独一无二的汽车律师。这让丰田发现，原来律师才是最重要的，甚至比产品质量更重要，靠一个好律师就可以搞定一切。日本人懂了，什么都不如律师好，这就是为什么美国律师特别多的原因。日本人被误入歧途，认为质量出了问题没关系，你尽管否认就可以。无论谁告你，你都要否认。为什么？因为有好的律师可以救你。在那四年时间里，丰田被训练成了这样的思维模式。变化悄悄地发生了，丰田的经营理念从“质量第一”变为“扩张第一，质量第二”。丰田开始进行大幅度扩张。

　　然而，就在丰田大肆扩张的时候，比勒却在2007年9月离职了。比勒为什么离职了呢？因为美国政府要开始狙击丰田了。到了这个阶段，我的直觉判断是，美国政府、福特和比勒之间，已经达成默契（或者说勾结），要一起整治丰田。丰田显然并不知晓，还很感念比勒对丰田的贡献，在比勒离职时，给了他370万美元的遣散费。

　　第五步，反咬一口。离职两年后，“间谍”开始发威了。2009年7月24日，比勒把对丰田的一份长达75页的起诉书，提交给美国洛杉矶加州东部的地方法院。

　　为什么两年后才开始反击？因为时机，时机是最重要的。以《潜伏》为例，如果主角余则成不是在1945年潜伏，而是在1929年，那是没用的，一定要在好的时机潜伏才有效果。

　　间谍”不断爆料 丰田穷于应付

　　比勒的举动引起了媒体的质疑。很多媒体质问比勒：你曾经是丰田的首席律师，是丰田的一名员工，为什么不替丰田保守秘密？进入丰田的时候，你是要对丰田宣誓的，将替丰田保守所有的秘密，你为什么没有做到？

　　比勒说：“我的良心驱使我要检举丰田。”他讲得声泪俱下，感动了美国老百姓。他在公开说明书中是这么讲的：在他担任丰田首席律师的这几年里，丰田公司隐瞒和销毁了300余起因翻车导致受伤和死亡的有关信息，同时销匿了它的车辆在工程设计与安全测试中的违规行为，并借此逃避法律制裁。他说，隐瞒与销毁是得到总公司的默许的。

　　事件一经公布，全美哗然。

　　针对比勒的起诉，丰田准备于2009年9月17日到加州地方法院应诉。不巧的是，８月份又发生了一起车祸。其实车祸每个月都有，而且不止一起，但这次车祸正当其时，被媒体大肆宣传，丰田受到沉重打击。

　　2009年8月，加州，一位高速公路巡逻警长驾驶的一辆丰田雷克萨斯翻车了，一家四口不幸全部死亡。媒体激动地说：这位警官，热心负责、爱国家、爱工作、爱家庭、爱妻子，而就是这么一个充满爱的巡警，竟然开着日本丰田的雷克萨斯翻车了，全家死光光，难道死亡就是对这种爱的回报吗？我们老百姓能容忍吗？事发后，各大电视台每天滚动播出。之后，美国高速公路交通安全管理局发布了一个初步调查报告，称事故的原因在于当时的脚踏垫卡住了油门。因此，不合理的油门设计可能就是事故的根源。美国老百姓开始痛恨日本人。

　　2009年9月30日，丰田不堪舆论压力，宣布召回380万辆脚垫有问题的汽车。

　　比勒每月爆料一次，让丰田穷于应付。他的目的是什么呢？让老百姓觉得丰田的问题是非常多的。在这期间，他又爆料了丰田在日本国内发生的一起车祸，即“普锐斯门”。普锐斯是丰田新发明的一种油电混合动力的环保型汽车，但因刹车失灵导致了那起车祸。“余则成”说：你看，普锐斯的刹车有问题。而且本田采用的是同样的刹车系统，因此不但丰田有问题，本田也有问题，简单推论下去，日本的汽车都有问题。丰田、本田以及日本其他品牌的汽车都被搞得极其狼狈。2009年9月，《华尔街日报》报道有关日本的新闻，十有八九都是关于汽车召回问题。

　　丰田疲于奔命。2009年11月25日，美国的ABC电视台采访美国汽车安全专家，该专家说，丰田的召回是没有意义的，因为这是治标不治本。他说丰田汽车刹车系统的安全隐患并没有消除。至于他讲的是不是真的，没有人知道。与此同时，美国交通部连续发三次公告，要求密切关注丰田的问题。11月当月，这样的公告一共才四个，其中有三个就是针对丰田的。交通部发公告说明那是非常严重的事情了。

　　2009年12月，丰田又宣布召回380万辆车。

　　政府火上浇油 丰田大势已去

　　丰田事件不单是一个企业行为，美国政府将之上升到了贸易战的层面。美国政府全面进入。而只要政府一介入，丰田就没有希望了，只得准备接受更猛烈的打击。

　　2010年2月1日，交通部部长拉胡德下令，要求美国交通部扩大对丰田突然加速问题的调查。拉胡德是什么人？他曾是美国伊利诺伊州的联邦参议员。奥巴马也是伊利诺伊州出来的联邦参议员。这两人是很好的朋友。

　　我感觉这是个阴谋的一个重要线索是什么？堂堂一个美国交通部部长，说话应该是极其谨慎的，但拉胡德的表现却不够谨慎。2010年2月3日，他在国会听证时说了一句话，建议丰田用户停止驾驶丰田车。这句话导致丰田股价瞬间跌了6个百分点。如果他是真心诚意地这么讲话是没有问题的，问题是，一个半小时之后，他又说：“我说错了，我不是这个意思，我不是叫你们不要开丰田车，我只是建议你们去丰田的经销商那里查询一下，不要搞错了。”然而，公众更关注一个半小时之前的那句话。所以，他的话给丰田造成了严重打击。

　　事件发展至此，还将如何演变，我不知道。不过，2010年１月份的数据显示，美国福特汽车和通用汽车的销量分别上涨了25%和13%，而丰田汽车则下跌16%。

　　只要美国成功打击丰田，只要让美国的老百姓憎恨丰田，憎恨日本的汽车品牌，进而憎恨日本的其他品牌，美国的老百姓就会改用美国国货。因此，美国的失业率就会下降。而这，正是美国政府希望看到的。

　　（部分内容选自《新帝国主义在中国2》）

　　后记：美国为什么陷害丰田

　　在郎咸平看来，主要原因是美国政府担心失业问题。因为如果美国本土品牌汽车卖得不好，工厂就要倒闭，就会造成大量汽车工人失业，还会波及从事相关零配件等生产的企业。美国汽车产业委靡的后果不堪设想，将造成几百万工人失业。按照郎咸平估计，如果美国三大汽车公司都关闭的话，起码造成300万以上的人员失业。这是美国总统奥巴马所不能允许的，“因为他是民主党的总统，他是蓝领阶层的代表。”当年就是以汽车工会为首的蓝领工人把奥巴马送入白宫的，他今天当然要回馈这些老百姓。

　　怎么回馈广大选民？“如果我是奥巴马的话，我会怎想呢？我们美国的三大汽车公司就是不争气，造的车质量就是不那么好，美国人就是不买。怎么办呢？如何让美国人去买国产汽车呢？光号召他们发挥爱国精神，美国人是不会干的。那怎么办呢？奥巴马想啊、想啊，就在一个夜黑风高的晚上，他终于想出来了：得釜底抽薪，让美国老百姓痛恨日本车，让老百姓认为日本车的质量是不行的。”郎咸平说。所以，奥巴马从日本最高品质的丰田汽车下手了。丰田垮了，不但救了美国汽车工业，还能带动其他产业。因为丰田是日本品牌的一个标杆，其他许多日本品牌都不如丰田，丰田一垮，毫无疑问，将波及日本其他品牌。

　　根据2010年1月份的汽车销售数据来看，美国是成功的。丰田销量大减，而郎咸平认为问题非常多的福特，销量却大幅上升。

　　“我分析丰田事件前前后后的关联性，越想越觉得合理，然后收集了大量资料，资料收集之后发现，这个太精彩了，整个事件就是美国人精心策划的结果。”郎咸平兴奋于自己的推测结果，并将之收纳于自己的新书《新帝国主义在中国2》，公之于众。