首钢整合德尔福23家机构初定

　　6月21日，首钢集团副总经理、京西重工董事长方建一在2010上海国际汽车零部件展览会上宣布，京西重工（BWI）去年收购美国汽车零部件巨头德尔福两大资产业务后，已完成所有产品新品牌的切换，近期将投入巨资在北京房山区建设减振器项目，汽车零部件产业未来将成首钢支柱

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　　2009年3月，京西重工与美国德尔福签约，以约9000万美元收购其汽车悬架和制动业务，同年11月，德尔福在全球的5家悬架及制动业务工厂、4家技术研发中心和14家客服中心实现无缝隙交割。此次收购使京西重工拥有1000多项专利技术和底盘设计制造方面诸多工艺以及欧美亚三地客户群。

　　首钢目前持有京西重工51%的股权，北京市房山区资产经营公司持股49%。此次京西重工以全新品牌高调亮相零部件展览会，首钢集团董事长朱继民和北京房山区区长祁红也同时出席。

　　◎点评：朱继民的思路正逐步清晰，至少他希望通过优化和专项化手中的冶金产业链，打通向机械制造产业的延伸，完成跨产业的金属制造大概念的整合。目前，首钢的钢企已经初步完成了精品钢和汽车板材的转型。如果把德尔福的订单完成，京西重工全年计划销售收入6亿美元，而实际上一季度的销售已超出预期达1.6亿美元。