经济观察网 记者 欧阳晓红 张云 日前,曾被质疑“暴利”的交强险交出了第二份业绩报告。中国保监会和中国保险行业协会同时披露,去年全年经营亏损29亿元,其中,承保亏损53亿元,投资收益24亿元。
经审计的各保险公司交强险汇总数据显示,2009年1月1日至2009年12月31日,交强险共承保机动车8502万辆次。保险责任已到期的保费605亿元,保险责任未到期的保费增加63亿元,赔付472亿元,赔付率比2008年增长9.4个百分点,经营费用186亿元(含营业税37亿元),费用率比2008年降低1.8个百分点。2009年,交强险经营亏损29亿元,其中,承保亏损53亿元,投资收益24亿元。
中国人保财险公司分析人士指出,交强险出险频率除了2006年下半年较低外,其他各期交强险出险频率都比较平稳,略有上涨趋势。
另外单均保费也呈逐年下降趋势,从最终赔付率看,影响的主要因素有出险频率、案均赔款以及单均保费,单均保费的下降、出险频率及案均赔款的上涨均会造成赔付率的上涨。目前的趋势是交强险最终赔付率存在明显的快速上升趋势,原因主要是单均保费的下降。
去年交强险经营亏损29亿元较首份业绩报告的总体盈利6.9亿元,即两年半2006年7月1日至2008年底承保亏损37.4亿元、投资收益44.3亿元;大为逊色,业界人士担心以“不盈不亏”为经营原则的交强险是否会因此上调费率?
而且,此前交强险首份业绩报告出炉时,保险专家曾表示,观察交强险数据理论上是3年为一个周期,方能看个究竟。而从保险的性质看,判断价格的合理程度通常需要经过一定周期 (一般为3年),因此,交强险价格调整的频度不宜过大,至少应以3年为一个回顾周期。
“未来一些动态性的不确定性因素,有可能进一步提高交强险的经营成本;”中国保险行业协会有关负责人曾表示;“交强险费率的调整需要参考一定时期的交强险历史经营结果,不能看一时盈亏。”
现在,第二份业绩报告出炉之际正值交强险实施三年半的时间,原则上,已满足一个回顾周期。中国保监会表示,2009年下半年以来,根据交强险制度运行情况和社会各界的意见建议,通过数据核查、典型调查、精算评估、专家咨询、征求意见、广泛调研等方式,认真对交强险法律法规、实施环境、配套制度、理赔服务、费率形成机制等方面进行了全面总结和研究评估。
“对于评估中发现的涉及保监会职责范围内的工作,保监会本着积极、开放的态度,立足保护道路交通事故受害人和被保险人利益,积极稳妥推进并抓紧实施。”保监会表示。
(责任编辑:刘玉洲)